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wanguku wrote:
我有一個經驗是這樣,...(恕刪)
那個不是甚麼怠速提速器，那是從很早以前不懂車輛維修人的說法......
你去看看你的車子進氣歧管旁邊是不是有一顆怠速馬達??
那個東西可以把它當作是一個旁通的進氣管路，
就跟以前的化油器上面都會有個怠速螺絲可以調整怠速一樣的功能，
只不過噴射引擎系統是接電腦，由感應器對你車輛的引擎轉速、含氧感知器的一些資訊來做判斷，
即時的開啟一個小小的旁通管路閥門來針對你開冷氣或是高耗電的一些電器使用時，
讓引擎提高一些些轉速，來保持引擎不會因為這些東西啟動造成引擎的動力流失而導致熄火，
當然你的引擎怠速也可以從這個怠速馬達來做調整.......
這東西很難壞掉，會壞掉都是它的接線開關在引擎室裡面長年高溫造成斷裂或是損壞，
導致怠速異常發生，原廠技師先針對這部分做調整是正確的，
但不能超過750rpm標準太多，
進氣過多時會導致造車子往前滑行.............
這些東西都沒問題的話，還有一個大家比較不會注意到的地方就是"點火正時角度"
偏差過多時有時也會熄火或怠速亂飄不正常.....
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這是網路找到的抱怨:
车子熄火，车主上火，MINI车主们进来说说你们的爱车今天自动熄火了吗？
~~ 哇系車頂行李架專家 ~~
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