馬力與扭力就代表一部車的性能嗎?

最簡單客觀也相對安全但不全面~就是上機台以數據化呈現引擎輸出與輪上輸出的差異
長腿大叔 wrote:
一直有個疑問? ...(恕刪)


一直有個疑問? 馬力跟扭力的數據好就代表一部車的性能好,比較會跑嗎?
有些車的數據很好,但實際上好像沒那麼猛,
還要看變速箱齒比 車重 很多美國大車 雖350匹 但跑起來跟CAMRY一樣

如果數字是絕對關係,那麼常看到新聞報的超跑尬車,不就沒有任何意義?
數據好的自然跑得快,不是嗎?
尬車 0-400M 測出幾秒 這也是個可以比較的數據

同上提數據好的不一定跑得快 在賽場上 還關乎底盤性能
E63amg VS m5(馬力小) 圈速還是M5勝 ! 這就是經典的例子!
但如果是比0-400m可能E63就會贏!所以還要看比哪一種賽!
長腿大叔 wrote:
有些車的數據很好,但實際上好像沒那麼猛, ...(恕刪)

數據代表物理極限,
但實際上車子的極限還要看==>"右腳"
但還有最低道德上的極限==>"法定速限"

所以?一般道路上跑不到數據表現,
只有一樣東西會超過數據..."油耗"表現.
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.

長腿大叔 wrote:
一直有個疑問? ...(恕刪)

當然不是
底盤更重要
說得好 簡單明寮 欣賞你~
劉小磊 wrote:
帳面數據是用來鍵盤...(恕刪)
只想說問得很奇怪,針對問的回答,不以什麼神賽車手理論

數據是提供參考用的(難道完全不用數據就可以知道誰跑得快,就算是賭馬也要給數據的)

數據越多判斷當然越準確(而這邊卻只提2種,馬力扭力)

那也可以比,在公平條件下,

除了馬力扭力其他數據完全一樣(同樣一台車,同一位駕駛,同跑道,同天氣,同...)

一號馬力10扭力1,二號馬力1000扭力100

我絕對不會賭1號車贏

那麼在其他數據完全一樣的條件下

馬力與扭力,能不能代表這部車的性能呢?
馬力與扭力就代表一部車的性能嗎?
答案是肯定的

其他人提及什麼底盤的,那叫駕馭性

曾看過國外電視節目
知名改裝廠Brabus暴改 W211 E55 AMG

馬力到達7xxp,扭力超過100kgm
但因為扭力太大沒辦法開,後降到75kgm

主持人試車及專業車手試車
都說還是太狂暴了,不停地打滑
根本沒辦法開,只能拿來跑直線

你說這車性能強嗎?
絕對強
但人類無法輕鬆駕馭
如果說數據比較好就跑得快
那Volvo FH16 750不久幾乎是打片天下無敵手?
D16K750的動力數據是 馬力 750HP,扭力 362kg.m
拿一台道奇的SRT Viper來比,馬力 645HP,扭力 82kg.m
照你原本說的話FH16 750跑的會比SRT Viper快!!
可惜不然,因為FH16 750實在是太重了!!扭馬力都被用來推動沉重的身軀了!
SRT Viper加速0~100大約要三秒解決
FH16 750我是不知道,但是至少要超過5秒
縱使他有Dual clutch I-shift
很同意k大的說法。
kjhgfdsa1021 wrote:
馬力(功率)是扭力與...(恕刪)
很同意k大的說法。

長腿大叔 wrote:
常看到路上有很多改裝車超大聲的,
但好像只是大聲而已,一點也沒有快的感覺
是說這樣的改裝是....


是....垃圾!
對, 沒看錯, 就是垃圾!

以前我也玩過改管(名廠), 低轉低沉有如獅子低鳴, 高轉澎湃如萬馬奔騰, 剛開始的確很有feel.
不過後來越開越慢, why? 因為油門深淺對手一"耳"了然, 灌油門聲音一出來讓人感覺好像是
使盡吃奶的力氣在跑, 跑不贏比不跑還丟臉. 所以現在比較偏好如鬼魅般的移動.

當然, 如果車子夠快, 0-100三四秒這種等級, 遠遠的通知大家"我來了, 識相的讓路", 另當別論.
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