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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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601分

21樓

個人積分：601分

文章編號：57686073

引擎不會有問題，傷的是啟動器。這東西在塞車型的亞洲都市真的很不適用。

11049分

22樓

個人積分：11049分

文章編號：57686634

主要傷害電瓶+啟動馬達

沒有強化的話~耗損快很多

54分

23樓

個人積分：54分

文章編號：57686934

z123415299 wrote:
主要傷害電瓶+啟動...(恕刪)

還有我想到渦輪引擎高速行駛後，一下交流道遇紅燈，就來個節能熄火，引擎及渦輪容易積碳........

180分

24樓

個人積分：180分

文章編號：57689008

放心吧
相關啟動零件
車廠都有強化增加使用次數
不過也因如此
零件畢竟都還是會壞
價格較高是勢必的

怠速熄火的條件
各家或許有些不同
目前使用加瞭解下來
有幾個條件需相互配合
檔位需於D或N檔
電瓶電壓不得低於某標準（怕無法再啟動）
恆溫空調目標溫度與車內實際溫度差異不得過大
（為了讓AC壓縮機持續運作降溫，引擎不關閉）

261分

25樓

個人積分：261分

文章編號：57689152

LEXUS原廠給了一個引擎啟閉壽命的保守數據
引擎啟閉次數一天以40次來計算，足足重複開關36萬8千次，也就是說有連續25年的耐用度
最近出的IS200T上引擎啟閉系統跟啟動馬達是分開的喔! 其他品牌就不清楚了
...
期待明日試駕IS200T

凸01凸

717分

26樓

個人積分：717分

文章編號：57689215

bbc720903 wrote:
LEXUS原廠給了...(恕刪)

重點在車廠有可能這系統保固20年以上嗎???

昨天也看過嘉偉歌的試駕

LEXUS的原理跟樓上某位大大說的

至少保留一個汽缸運作

在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!

nccl

3576分

27樓

個人積分：3576分

文章編號：57691387

danielpupu30 wrote:
開眼界了，我以為對...(恕刪)

多虧你的吐槽我才想到原來是在說怠速熄火系統
目前路上的車子使用這系統的比率那麼低一時沒想到居然也被酸....
是我孤陋寡聞吧
但是你所謂的幫估狗點進去卻沒東西似乎也沒多棒
想教別人起碼肚子有點墨水點連結才發現你也挺空的
快去修改連結吧

133分

28樓

個人積分：133分

文章編號：57694156

空白鍵II wrote:
樓主指的怠速熄火應該...(恕刪)

受教了
原來是最近新車的特有設計,抱歉我的車是19年老車,沒有這項新設計

16分

29樓

個人積分：16分

文章編號：57694578

nccl wrote:
多虧你的吐槽我...(恕刪)

你可能電腦壞了吧

16分

30樓

個人積分：16分

文章編號：57694585

BBdog3388 wrote:
引擎不會有問題，傷...(恕刪)

講的好像歐洲美洲都沒有城市，都不會塞車一樣

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