交通部長賀陳旦承諾三個月內完成台灣 NCAP

他說他的
我個人是不信啦
官字就是出張嘴的人
期待啊!有強制的碰撞測試報告真的可以減少很多疑慮跟口水
這種撞擊測試單位由政府來做根本沒公信力~~~~
說句難聽的,要測試時車廠大不了給一輛測試專用車
不論車輛來源為何,成績根本不可信,總之就是政府本身公信力已喪失

NCAP是民間聯合起來(印象中無車廠)創辦的單位,且撞擊用車是直接跟經銷商購買~~~車廠根本管不著

至於車廠為啥要配合NCAP
我猜~~~成績不好的話可能會給消費者帶來不好的觀感
再者就是可能保險費會比撞擊成績好的車輛高
錢能解決的問題,就不叫做問題

真實幻境 wrote:
要測試時車廠大不了給一輛測試專用車
不論車輛來源為何,成績根本不可信,總之就是政府本身公信力已喪失



完全正確,這種小孩子都會的作弊手段,也只有政府不知道而已

白痴也知道要去真實零售市場購買的車才準....

頂新的魏應充,也說他的回收餿水油,再精煉再脫臭後沒問題呀....
台灣現在談NCAP 會不會太晚啊!!
汽車工業喊了幾十年了
一台國產汽車到現在自製率多少?

還要國防自主工業呢!
一台汽車都做不好.

台灣靠張嘴巴說
會走上街頭就什麼都做好了

但還是希望政府是說真的玩真的
我跟你說 wrote:
小七車觀點https...(恕刪)

三個月? 部長給我做三天就搞定
給郭董做三小時就搞定
醉生夢死的官
就看真正出來測試的結果與項目

台灣人最會就是鑽漏洞和玩文字遊戲......


有競爭才有進步....看來6安以下要進入歷史了
沒有錯~

台灣NCAP由政府主導,政府大概也沒錢買車,看最後淪為車廠送車,送的是特仕車

不管是不是政府買單,只要不是隨機從車商購車,那這些測試就有可議之處,公信力也會大幅下降


基本上可能就無強制力,要送測的送,不送就算了~這樣這單位似乎也沒甚麼用處,還多吃納稅人鳥米

薪水一定是五萬七萬起跳,大家坐著乾瞪眼,早上九點上班,十一點等吃飯,兩點回去等鐘響,四點等下班

極樂養生單位?


真實幻境 wrote:
這種撞擊測試單位由...(恕刪)
Google了一下,artc董事長劉興臺,是中華汽車的副董.......
ninjagtr2002 wrote:
車測中心自己在 2004...(恕刪)
RE:
cust123456789
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2017-03-08 22:02 #4
唉…有人部長做不久了。
在台灣不會做事沒關係...不會做人就很遭糕
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建立一個認證的機構

應該就是可以 做更多人情的

我們食品認證 不就是這個結果.....
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