CVT真能追上純手排嗎?從WRX原廠數據分析

sara8

151分

21樓

sara8

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文章編號：63829443

不雨 wrote:
PO文的意思可能在強...(恕刪)

可是瑞凡

左腳離合器只有換檔才需要
右腳隨時油門煞車，哪腳累???

takethemall

859分

22樓

takethemall

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文章編號：63832413

elan0254 wrote:
原廠WRX測試0-100...(恕刪)

台灣一堆開手排零到一百要三十秒的人，你在這邊講手排多屌？你有沒有考慮過光是不會進離合，熄火重發的時間？建議你有空去去駕訓班，一堆神人都已經上車半小時了，他X的，還在原地給我熄火重發，熄火重發！台灣開自排都一堆三寶，開手排你是要不要讓人活阿？我認為手排政府應該加收交通耽誤稅，讓手排徹底滅絕！

ian1970

555分

23樓

ian1970

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文章編號：63832745

sara8 wrote:
可是瑞凡左腳離合器...(恕刪)

離合器踏板比煞車、油門踏板來得重，
整體操作次數雖不若煞車、油門多，但還是很累，
重點是開自排只有右腳累，開手排變成左右腳都累啊～

不雨

10583分

24樓

不雨

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文章編號：63835588

市售車市占率不是已經證明一切了嗎...面對現實吧何必再爭論呢!

sara8 wrote:
可是瑞凡左腳離合器...(恕刪)

不敗神話zero

5217分

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不敗神話zero

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文章編號：63836051

CVT最大優點在於使用上方便，
如果要方便又要快過純手排車，
現在還是有自手排雙離合器可以選擇的，
一樣有方便的自動換檔，換檔效能又快過手排

難怪這世代手排車越來越少...

徐慶安

11分

26樓

徐慶安

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文章編號：63925668

會選CVT應該是要它的省油吧,不是因為他快是舒適性優先~減少換檔的抖動已經算是趨勢了

CVT真能追上純手排嗎?從WRX原廠數據分析

小惡魔新聞台

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