不用一再的打擊其他車商,這些車商今天就是因為高銷售所有無所畏懼,但是納智捷開的第一槍,不到1%的市佔的確難以撼動市場導向,國產車說不上安全首選,這在大多數人眼裡就是如此,這次公開也只是加深原本納智捷車主的安全信心,對其他人影響力不大,至於國產鋁罐車,就慢慢放生吧
TVCF2010 wrote:其實和泰不做,嚴大老板可以幫一幫和泰,市面買兩台送去撞, 幾百萬做一個對手的負面廣告實在是太便宜了,.還賺自己名聲,.重點是還可以偷偷摸摸來,還可以看結果如何決定公不公佈等成績出來, 和泰再出來否認己經來不及了, 這招 等同大絕了呢~ 一旦放出來 大概台灣車市就準備開戰了不過 站在消費者立場 快開打呀 不開打哪來的福利 打越兇 消費者越有利
我超喜歡altis的,雖然安全配備輸u5,價格也比u5貴一截當時還感覺自己是盤阿 感覺自己很笨被和泰賺爽爽可是看到很多人買我就很高興,感覺有很多車友一樣很喜歡被貴雖然和泰國瑞不送歐洲撞擊,可是很多車友都說那沒什麼一直告訴我被貴一點點沒關係,安全配備沒有,自己小心開就好不要上高速公路就不會失控打滑了還是很希望國瑞和泰能送測altis、vios、yaris...讓我們車迷知道撞擊成績讓我們更繼續支持t牌LUXGEN U5的六氣囊、ESP、AR環景、Sideview、底盤穩那些根本不重要TOYOTA ALTIS聽請來就是潮,不然怎麼一堆人買,一堆朋友推薦給我我還是很喜歡altis,特別是外型好酷,logo好好看雖然沒有送測,但我覺得和泰本來就很厲害了,我還是會繼續選和泰的國產toyota
請問怎麼判定送去的跟市售車款的製程一樣???這才是重點所在...現在創造一個話題, 是好事, 可能會在短時間內改變市場走向但能改變車廠高層心態嘛?除非業績掉一半啦...但看到每個月的銷售數量都千台以上, 我做60分就能殺遍市場, 幹麻要做70分還提高成本我想這就是這車廠一直以來的心態...
你們要搞清楚: 神A 神V 神Y 神... 有 神 祖牌保佑,有 神 功護體,心裡感到踏實有安全感,這些 神 字輩的銷售量大,一定是市面最好的車,在街上那些生意好的店家攤販有羊群效應,沒生意的店家你敢上門光顧嗎?車商是現實的,消費者要甚麼車車廠就造出甚麼樣的車供應市場,就台灣製造組裝的各個車種銷售量來看,強調安全性的車銷售量並不好,有神的品牌光芒勝過一切,反正我每天在路上開得好好的,車禍或被大卡車撞這種倒楣事不會發生在我身上,發生這種事的人都是少部分倒楣的人,我不會這麼倒楣的!這麼多人開 神 車都沒事,我也跟大多數人一樣開有 神 保佑的車一定不會錯的啦!