固定地點常常發生車禍，原因在哪？

aaaomc

3370分

21樓

aaaomc

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文章編號：69795478

kun429 wrote:
你文中都知道是閘道口了就因為了路鋪得夠平排水好就該快點好早點投胎?
lol 那邊就是車輛匯集路段本來就該降點速度! 降速都能容易車禍了你還想高速一點啊.(恕刪)

1. 所以依造您這種論點,國一二三四五所有匣道都是車流匯入點,為什麼國道匣道匯入前後幾乎都沒有照相機?
2. 所以依造您這種論點,圖中74西行的照相機為何設立在匣道匯出口後?

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

simon945168

3684分

22樓

simon945168

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文章編號：69795750

違規超車必檢舉 wrote:
高速進入車流匯集的路...(恕刪)

那裡不屬於高速車流匯集路段，可以說是擁擠車流紓解處。因為潭子區的中山路也是一個重要的出口，往台中市區、往豐原都是可以從這裡下去。加上出口前是一個大下坡，然後大家又很愛在這擠別人的安全車距。因為車潮紓解放鬆而加速、前方是小上坡而加速、為了搶快而加速才是問題。

keckelly

212分

23樓

keckelly

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文章編號：69796816

我剛用Google map走一遍，發現該車禍地點是上坡+右彎，要是彎中有事故回堵，
平面想加速衝上坡的大概會來不及，不是追尾就是硬切變第二起事故

我愛炸海苔

657分

24樓

我愛炸海苔

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文章編號：69797520

有常開74線的就懂
這條限速80
開100以上的一大堆
喜歡貼著人家尾巴逼車的也一堆

非熟人或急事請勿私訊，謝謝

30cmbird

6953分

25樓

30cmbird

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文章編號：69797685

違規超車必檢舉 wrote:
絕大多數的車禍跟車速根本沒有關係.

所有的交通違規裡面，把超速40公里以內的違規抽掉，剩下的才是真正會導致交通事故的原因.

但偏偏超速是最容易舉證、相對來說罰最多錢的違規項目，所以政府才廣設測速照相~ 然後出了車禍只要推說速度太快就行了100分

然後現在又用了個甚麼區間測速，美其名是「避免駕駛看到測速突然煞車，導致車禍或塞車」，實際上根本就是另一種收錢的手法而已。

車速除非快到離譜，不然車速影響的只有車禍發生後的嚴重程度而已，而車禍之所以會發生，多半都是有人侵犯路權. 其次是駕駛自己漫不經心、技術爛。

中肯!!

KiKiUnicorn

5090分

樓主

KiKiUnicorn

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文章編號：69797889

違規超車必檢舉 wrote:
這問題的根本很明顯，就是四輪汽車太多.

那邊我也看過幾次重機撞到分隔島....

我想重點還是，
很多人根本沒保持安全距離的觀念

人類中最卑鄙無恥的是，權力擁有者和諂媚權貴者，藏身安全場所歌詠戰爭，用愛國心將無知者送往戰場！

暴君

697分

27樓

暴君

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文章編號：69798010

全力取締超速為哪樁？國道肇事原因《超速》占3% 取締件數占50%
https://www.kingautos.net/209127

數據顯示超速一直都不是事故發生的主因，未保持安全距離才是

但問題是未保持安全距離這個很難像超速一樣，用測速雷達一下就能舉證

所以通常也沒法抓

但換個角度想，為什麼未保持安全距離會容易發生車禍呢?

不就是為了前方車輛會忽然減速要預留安全距離嗎?

但為什麼沒事我好好開著要突然減速?

前方有測速照相自然就是最常見的原因

而且每個人的減速範圍都還不一樣

有人可能是開定速不減速直接過，有人可能不降個20公里就擔心收罰單

萬一後面剛好也是個膽小的或新手駕駛

看到前車亮煞車燈就馬上急踩煞車而不是先鬆油門觀察情況的，那意外就更容易發生了

所以當測速照相的密度到這程度，究竟是增加事故還是減少事故?

這就還真不好說了