為什麼現在方向燈都越來越偏中間?

0.0
就是合法才上路

你是在檢舉什麼?

一個小路人 wrote:
以前的方向燈基本上都做在大燈的外側
現在很多車子的方向燈都做在大燈的內側
覺得辨識度超差的
實在很想檢舉叫他去驗車
這種方向燈怎麼能夠給他過唷

一個小路人 wrote:
以前的方向燈基本上...(恕刪)


這種都有規範

依規定去設計
做哪裡我是沒意見啦
但神A的前方向燈超小又不亮
白天晚上我都看不清楚
失敗設計

lent189 wrote:
...(恕刪)


就你畫的這圖來說,有號誌的路口不會有一方綠燈直行而交岔路口另一方又可以紅燈右轉的情況,就算是在沒有號誌的路口,進入路口的右轉車輛本就要讓另一方路口的直行車先行,直行車看不看的到右轉車輛方向燈根本沒差。



還有,最重要的,樓主問題說的是對向的左邊車輛,你畫的圖兩車方向根本不是對向,搞笑嗎?
只要辨識度夠高其實還好,
不要像以前的福特tierra那個方向燈就好,
現在甚至很多車還把方向燈做在地板上,
真不知道車廠在想什麼
方向燈太中間不好+1
後方向燈紅色超爛+1,
還有有人說有車後方向燈與後燈整合,真的超爛+1
在來就是歐規自以為的後霧燈與倒車燈都只剩一顆,省線路燈泡錢就省,還在那邊安全為由省錢之實
霧燈一顆兩顆我是沒差,但倒車燈左右兩邊真的比只一邊辨識度高上太多

還有還有,晝行燈可以與大燈裝反向器嗎,晝型燈是白天刺眼用的,代表在晚上那是過亮的,刺眼過頭大家都沒感覺嗎
台灣限定:遠燈希望也可以加裝每3或5分鐘自動跳回近光燈(跳回前10秒簡易提醒),台灣正常使用幾乎沒機會遠光燈可以開好幾分鐘的機會,有需要"再"切就好了

這都是我對車燈目前的感想,不知大家覺得合不合理
ianjasontw wrote:
遠燈希望也可以加裝每3或5分鐘自動跳回近光燈(跳回前10秒簡易提醒),台灣正常使用幾乎沒機會遠光燈可以開好幾分鐘的機會,有需要"再"切就好了
.(恕刪)


不錯。看車廠願不願意做而已。

不然有人開遠光燈,開到都忘記切回來了。

99yen wrote:

做哪裡我是沒意見啦
但神A的前方向燈超小又不亮
白天晚上我都看不清楚
失敗設計
(恕刪)




白天加上日行燈幾乎看不到方向燈

阿呆徐 wrote:
白天加上日行燈幾乎看不到方向燈

賓士的車在方向燈亮的時候,同方向的日行燈會熄滅,只亮反方向的
福斯的做法比較好,不用白色LED當日行燈,而是用鹵素清光燈泡當日行燈
亮度介於車寬燈和大燈之間,其實比起LED來的好多了

當然我比較希望不要有日行燈這種東西
未來所有的車應該發動一律自動開大燈
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