國產CR-V用100多萬進口車價格賣就真的把自己真的當成進口車了?


JarvisL wrote:
昨天看到有人拿國產100...(恕刪)


因為以前在澳洲,曾經擁有過Integra,Prelude

深深知道,台本偷多大

地球夢,全亞洲,就台灣,170幾匹⋯⋯⋯⋯
貴成這樣也是一堆人搶著買

車廠隨便開價就隨便買摟~

車廠當消費者盤子,消費者不覺得自己是盤子,還覺得買到的CP值很高。 這樣不敲你敲誰?
SLZ wrote:
因為以前在澳洲,曾...(恕刪)

不只台本,還是有很多國產車東偷西偷的
這現象大概只能靠消費者的力量來抵制了,不過目前看起來消費者不太想抵制
那我家買的那台X-Trail大概也要被批評到體無完膚了吧...
雖然比CRV便宜不少就是了= ='''
快樂很簡單,但要簡單卻很難

JarvisL wrote:
昨天看到有人拿國產100...(恕刪)

我其實蠻認同樓主所說的,但逆向思考一下..
賣進口價格還能熱銷,倒也不一定是車主沒有作功課..
一定有讓車主願意從口袋掏出銀兩的條件..
首要原因應該就是妥善率了..但也不代表其他車款妥善率不如honda..
一間車廠的口碑(妥善率.安全性.售後服務.)要在短時間內要建立其實不容易..
honda之所以能有今日那麼多消費者支持..
應該是在過去幾年累積下來的好感度與信任感..
第二個原因,不可否認的,它的空間的確也算是同級車中表現較為突出的..
對於一般家庭的使用者它的確是國產車首選..
第三,進口車的維修(保養不在此討論)也比國產車稍微高些..
我想這三點都是多數普通家庭車主考量的點..
本田在台灣的市場日漸萎縮..不是它車本質不好..而是價格因素..
台本不可能為那慘澹的銷售量另闢新的生產線(成本考量)..
當它以銷售量來支撐價格時(飢餓行銷?),主導權就不在消費者身上了..
除非多數消費者願意一起抵制或提出更激烈的訴求..
不然國產車「價格一哥」的觀感會一直存在..

所以是買引擎送車殼加Honda車標?
Ent9165 wrote:
貴成這樣也是一堆人...(恕刪)

車商往往推出不安全的車還是有人搶著買,哪怕像CR-V這樣推出安全的車但價格不合理,只要品牌對了錢就砸下去
所以消費者還是決定市場走向的主因
Brian.Y wrote:
那我家買的那台X-Trail...(恕刪)

X-Trail要有完整主動安全稅金就要上到2.5,這點讓很多人卻步
allen9527 wrote:
我其實蠻認同樓主所...(恕刪)

完全同意你說的「除非多數消費者願意一起抵制或提出更激烈的訴求」
因為現在主導權根本就不在消費者身上,車廠說的算
其實我也覺得CR-V不值這個價
既然人家要當盤子
我們也只能尊重了
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
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