mr.壹陸捌 wrote:假設開車開到一半皮帶...(恕刪) 皮帶還是乖乖照原廠手冊的指示換吧有照手冊里程數換要斷的機率不大,除非你換到的是瑕疵品上一次拖車花的錢都可以換一次皮帶了,還不算影響其他零件的花費重點是如果剛好在出遊時或是趕時間時斷掉,花時間又掃興真的很不值得
挺拔的風中蟾蜍 wrote:我有斷過發電機的皮帶...(恕刪) 現在皮帶都帶一個以上的零件。有的一條帶到壓縮機,方向機,發電機,水幫浦。像我的車發電機皮帶帶動水幫浦,所以發電機皮帶斷掉,代表水無循環,車子引擎容易過熱。所以除非有把握,不然斷掉還是乖乖叫拖吊車比較保險。
mr.壹陸捌 wrote:假設開車開到一半皮帶...(恕刪) 高速公路遇過一次,踩油門空轉,只能靠車尾速打事故燈方向燈自由滑行靠路肩,千萬別踩煞車,否則跟其他車子相對速度大反而更危險,至於是什麼皮帶就沒去記了,讓拖吊車拖去維修!
mr.壹陸捌 wrote:剛剛去三菱原廠估價原...(恕刪) 換正時似乎國產車都是工資2千5..拆到底算一次價.其它是材料錢..直接給車廠處理.總價不到6千.樓主是威利1.2麵包車???....是否是有保養更換過水箱精??只怕是水箱精早已是鏽水.蛀穿水泵浦葉片.散熱不得不防.
maus wrote:車子皮帶很多條,斷哪...(恕刪) 現在的車應該頂多兩條皮帶正時皮帶(很多車是鍊條)跟綜合皮帶,前者也有人叫內皮帶(後者就叫外皮帶)綜合皮帶斷了,就是發電機,冷氣壓縮機跟動力方向盤一起失效(現在新車多半都是電輔助,就不會有液壓動力方向泵)沒冷氣還好,沒發電問題很大,尤其是電輔助動力方向盤,這個很耗電,如果沒發電,能繼續行駛的里程不會很長至於斷正時皮帶的話,基本上也沒什麼懸念了,引擎直接熄火,新車通常都要噴大錢了水泵99%都跟正時皮帶連動