很訝異Kick的結果居然是這樣
tenyalove wrote:
再繼續討論等等就會有...(恕刪)
aronyang wrote:
為什麼要買高底盤的車(恕刪)


買高底盤的車就是怕去一些爛路會傷底盤,難懂?
那就問這篇樓主阿,他開這篇很沒意義阿!
請問時速75km/l是甚麼單位?
價值千萬的AMG GT-R跑車只能過81km/h
所以這沒什麼好比的

https://www.youtube.com/watch?v=a6gOguCE95Y
用日系車與否來判斷底盤操控有失公允
就像前面也有網友分享了Eclipse Cross影片
Eclipse Cross是日系車麋鹿測試成績高達80Km/h
有相同成績的還有Audi Q5,證明了日系車也可以有好的操控
也都比前面分享的其他小休旅成績都還要高
lukepeng wrote:
價值千萬的AMG G...(恕刪)

所以這代表即使花了一千萬,在閃避突發路況的時候跟一百萬的三菱能力是差不多的。
最大的差異大概是在,如果雙方都在閃避失敗,一邊損失最高百萬,另一邊則是千萬。
多看點KM77的麋鹿測試影片很多歐洲車都超過80就無法安然通過

很多歐洲車都不如Honda Jazz
czescczesc wrote:
用日系車與否來判斷底(恕刪)


有人發現只有LEXUS 除了 雙門跑車LC500(LC 500 成績也只有79km)外
找不到任何麋鹿測試的影片...
這是有什麼內幕嗎?
aronyang wrote:
Model X不算是SUV...(恕刪)


最小離地高度 (mm)

CH-R : 145
Kicks : 200
HR-V : 185

MODEL X : 137-211 (ckquote>aronyang wrote:
Model X不算是SUV...(恕刪)

最小離地高度 (mm)

CH-R : 145
Kicks : 200
HR-V : 185

MODEL X : 137-211 (氣壓懸吊可調)

MODEL X 底盤不高? 是不是誤會什麼了?
hungmaxy wrote:
因為去年RAV4在Teknikens Värld這家媒體中測出不合格的成績
而在2020更新了VSC程式,完全沒動硬體,成績就從不合格的68提升到超過合格的72



https://auto.ltn.com.tw/news/14586/3

我也是看到這則新聞之後, 覺得似乎有點難用這種測試手法, 來判斷底盤的好壞了 ?

感覺ESP介入的時機點, 大大的影響測試結果....
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!