KIA野心不算小?挑它當對手?

絕心無情 wrote:
台幣泰銖約一比一系低(恕刪)

大大人在泰國嗎?東南亞當地對韓國車的接受度比較高?都是亞洲品牌這樣
不過台灣人對日系車還是比較有好感
lathune wrote:
雖然說KIA是世界前五大,但韓國市場有這麼大?
跟BMW比還是有點大膽


KIA 汽車銷售在歐洲年年達到目標,很恐怖的車廠,是台灣人有排韓情節

要不然,KIA車其實做得還不錯,你可以走趟展間就知道了
難道一輩子都買TOYOTA?
韓國人比較有企圖心 有野心
2~30年前就在戰保時捷了

https://www.youtube.com/watch?v=mcpFmu_Gfp8

2.0車子可以追得上德國五千cc旗艦跑車 也是了不起
lathune wrote:
想得到是哪一台嗎?滿(恕刪)


就跟bmw出M8、i8一樣,再怎樣她終究只是台Bmw~
Nissan的GTR在屌也只是台Nissan~

永遠沒法跟牛馬蛙的品牌價值去比一樣~

然後韓棒的KIA更不用說了,雖然我反韓
issey5868 wrote:
我認為 Hyundai(恕刪)

兩個牌子都是韓國牌,比起現代多搞了一個豪華品牌
KIA就沒有這種作法,不知道這樣的方式有什麼考量?
lathune wrote:
我覺得多數的BMW同(恕刪)


論品牌型像及品牌價值,韓國車自然比不上BMW,但如果純就駕駛感受呢?

這幾年韓國車走德國車路線,從許多歐洲著名大廠挖了很多大角,所以這幾年的韓國車有著歐洲車(德國車)的車身剛性及駕馭感受,又有亞洲車廠日本車的可靠度、妥善率及經濟性。

現代汽車已經連續五年應贏得德國汽車市場銷量冠軍的亞洲車廠,打敗深耕歐洲市場多年的眾家日本車廠。

並且已多年在多項品質、滿意度、可靠度等調查,名列前茅,和日本一流車廠不相上下。(德國車廠幾乎都掉到後半段了)
lathune wrote:
大大人在泰國嗎?東南(恕刪)


在泰國韓國品牌沒法跟日本車競爭,基本上還是雙田的天下。
lathune wrote:
兩個牌子都是韓國牌,(恕刪)


Kia多年前經營不善,韓國政府不希望它倒閉,也不希望它被外國車廠收購,所以最後由現代汽車併購。
jlhwu wrote:
KIA 汽車銷售在歐(恕刪)

銷售目標有一個什麼確切的數字嗎?
對歐洲印象是大多開歐洲車,不知道韓國品牌歐洲人會接受
不過疑問好像不是台灣人到底有沒有排韓
而是平價品牌的KIA拿豪華品牌BMW比較,看得出野心很大
絕心無情 wrote:
在泰國韓國品牌沒法跟(恕刪)


現實面,低階品牌要翻身,其實是很難的。

日系車在高階品牌經營許久,除了美國外,在其它市場,成效也不佳。
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