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柴油引擎吃下含硫量高的柴油, 會壞掉嗎? 不會. 含硫量跟引擎本身的運作沒有太大關連.
Volvo 的 D5 柴油引擎, 都可以吃含硫 50,000ppm 的柴油了, 區區 50ppm 算什麼?
那為什麼, 這位總裁要對此事這麼義憤填膺? 那是因為...
含硫量高, 影響的是「排污控制系統」(也就是像: 觸媒轉換器, 微粒捕捉器...這些處理廢氣的東西, 並不是引擎本體), 會造成壽命的縮短. 而壽命縮短, 影響的是車廠的保固, 他們只是擔心「在保固期內就要更換這些零件, 會造成車廠要吸收很高的成本」.
所以, 如果降低含硫量, 最直接的影響, 就是「可以降低車廠本身的保固成本」. 商人終究是商人....
順便也提一下, 國內賣的汽油, 在 2007 年一月以前, 法定含硫量是 180ppm, 比柴油還高....
擔心含硫量的人, 先去看看汽油車有沒有發生過什麼「跟硫有關的問題」再來討論吧.....
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