充電焦慮！大陸連假開電動車出遊「充電排4小時」為「搶充電樁」當街打架。

不雨

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不雨

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在01鄉民心理中國是全宇宙最先進的國家....真是大膽敢說充電樁不夠用
在01你敢發這種文你肯定被貼上塔綠斑標籤對祖國不敬請帶好鋼盔吧

chiyenms

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chiyenms

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lordkon wrote:
電力輸送不用等待

開版講的是充電問題

用電池的話一定會有這問題
如果是用路面充電給電的話，Off-road 時一樣要靠電池

chiyenms

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chiyenms

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bradia wrote:
充電再怎麼快，還是比不上油箱加滿的時間；如果真要快，那快速換電池或許可以成為將來解決方案。

機車還可以，汽車的電池快速更換有困難

太大太重，然後又放在不便更換的位置。週邊又一堆保護機構
要維修站等級的人工設備與技術
你換再怎麼快，都沒有油鎗灌下去加油快

然後連機車的電池規格戰都還沒打出個什麼局
一堆人有野心，但都沒有戰果 (光台灣就 Gogoro, 鴻海...)

致命涼

11482分

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致命涼

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台灣素質一堆人停車都會插隊跟人肉佔位
第一次充電位大戰時代即將來襲

Line群搜尋 Lexus.tw 歡迎加入

erichuang801

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erichuang801

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如果台灣的汽車＋機車都100％電動化，那電力肯定不夠！所以：大眾運輸系統還是要加油，市區走路250公尺內一定有電車，開車、騎車一定少。台灣有高速鐵路網，去花東我也不想開車。

jerryho282

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jerryho282

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哈哈，只要是電動車發達的國家都一樣，美國也是如此，不過消遣對手時也得回頭看看自己（台灣)..........還好！島上找不到幾根充電樁，所以油車繼續賣，不用排隊４小時等充電.................等全世界各國（Ｇ２０）對碳稅達成共識時，就是台灣變—＞呆完之日。

henrylai21 wrote:
這次電動車銷量大國中國的十一長假，大量的電動車出門旅遊，就發生了嚴重的充電焦慮問題！
充電焦慮造成出遊困難據稱，大陸十一國慶假期讓路上車輛大增，同時在近年新能源車的出行量大增，除統計大陸高速公路每日充電量創下歷史新高、達到平時近4倍外，也導致車主「充電焦慮」

time630

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time630

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henrylai21 wrote:
電動車最大罩門是充電(恕刪)

台灣跟大陸的人口就沒辦法比...
設施也沒辦法比...
不過這點確實會有問題...
可是目前也沒辦法解決...
1.要就開燃油車出門...
2.不然就是開混動車...
3.通常有純電車的很少只有一台車...
但是台灣不比大陸...大陸遠距離行動本來就不利於電動車...尤其在放長假期間!
台灣硬體設施需要再加強...
純電必然是未來趨勢...
不過燃油車還是會存在非常久...

kira7887

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kira7887

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不雨 wrote:
在01鄉民心理中國是...(恕刪)

沒什麼不敢說的啊，原Po分享這篇文章也沒被說是塔綠班，然而這篇文章確實只談現象，一般台灣讀者，不熟大陸純電實際應用的，根本沒法從中獲得有益資訊。

就大陸目前的政策設計來說，已經很有效地區分了油車跟純電車的用途，用途主要為城市通勤的，那就買純電，還能免費領綠牌；重度長途使用的，連各種長假都要上高速公路堵的，那就是即使花錢拍牌也要買油車。再不然就退而求其次買PHEV，大陸一狗票便宜大碗的PHEV，想要免費牌，又有充電焦慮，或者根本就不想開電車的，這類人當中有腦的都會選擇買PHEV。

那些非要開著純電在長假期間上高速的，主要就是自己消費決策有問題，不然就是自己頭太鐵不信邪。

我家也開純電的ES6啊，但完全沒有長假駕車出行的需求，非長假期間有時會在廣東省內長途，體驗就很好，蔚來的換電服務都沒用上。