瓊斯 wrote:
從最早的廣播、錄音帶...(恕刪)
豪華，華麗
仿佛拿著iPhone在看N97
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劍心san wrote:
Volvo Google...(恕刪)
身為開了一年多XC60的車主, 誠實的說...Volvo這套中文辨識真的不強啦~ 不要說強不強...是根本沒有!
買得時候說正在開發中文辨識, 現在還是說正在開發中文辨識..
車本質不錯, 這套系統也算穩定, 但沒有的功能就真的沒有... 要宣傳等有了再來說啊~
大家也別以為這套是Google的系統就有多"開放", 它絕對不像大家認知的Android手機, 有一堆app可以安裝
基本上能用的就那幾個, 一年也沒看它多增加了什麼, 豐富度實在是.....不怎麼樣~
等了一年也沒有youtube~
唯一好處就是跟Google Map串連啦~ 出門前用手機查過的地點, 上車後從查詢記錄就可以看到~
除此之外這套系統就是一整個無聊....
說這麼多我不是討厭這台車, 是希望Volvo台灣可以看看車主在想什麼啦... 不要一直宣傳Android auto但是沒什麼實質作為....
據說大陸Volvo不使用Google 系統，要Volvo 專門為台灣開發中文語音辨識，恐怕會等到天荒地老。
中文辨識就在等Google開發，目前有最完整功能的是美國，至於開放系統App要多元化這的確需要一點時間，之前VOLVO是獨家合作，現在好幾家車廠都說要加入Google，應該會更加速推動這一塊
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才能充分感受和瞭解廠商開發系統的邏輯用意
只把玩一時半刻給的結論不會客觀
這類系統都應該從視覺、操控、語音 這幾個地方混合共同搭配使用，才知強大之處
視覺除了最初淺的介面美觀之外，其實更重要的是展示出來的畫面判讀容易度、複雜度，視線範圍和是否影響行車(與干擾)以及資訊提供搭配等等
操控則是(虛實)按鍵分布、操縱容易度、分心與費力程度就手度、等等的使用者友善程度
再來講語音系統，其實這個是平時較少使用，普遍性的問題，但很多原本我們認為複雜的介面一但加入語音之後就會發現原來是便利好用的，例如現在非常普遍在用的應該是語音輸入導航目的地，但在以前只手動輸入時根本是地獄。
只談雙B
這兩種最新的系統都很複雜(這點因為功能日趨強大也沒什麼好抱怨的)，MB的所謂的零層也並沒有比較便利
HyperScreen根本是承襲夜店風格然後第一第二螢幕高低位置不同螢幕大字太小資訊複雜、第三螢幕如雞肋
BMW 螢幕則是在設計上應該多用心增加一些美感長方形實在是太無聊，然後尺寸上可以稍微再放大(高度)
事實上BMW 的螢幕資訊字體圖像比較大比較具美感判讀上也簡單許多
保留實體 iDrive 滾輪按鍵更是一大優點(比起MB)
很多進階功能麻煩也搭配HUD 會更顯合理好用
至於聲控部分我覺得兩個系統都差不多，這個介面的科技與整合還有一段路要走(雖然也進步很多了)
也唯有到時候駕駛人才能習慣的使用
結論： MB 只是看起來酷炫美觀，BMW 使用上還是略勝一籌
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