我開過的全時四驅搭配托森中央差速器的車有兩台,LX470跟Land Cruiser PRADO其中開起來最安定的車是Land Cruiser PRADO無論是過彎或是在豪大雨的積水高速公路,四輪黏地板的感受極為讓人安心不過SUV的高重心確實會讓過彎時輪胎抓不住地面所以還是乖乖開在速限內,偶爾小胚車也行,安全第一
因為你開的是賓士4matic這四驅系統陽春到不行豪華車廠中最爛且陽春的系統(Lexus就不說了,前驅底盤根本不是豪華車)加上賓士的油門反應很難有操縱感平常45:55跟本就不是要for操控,且一直強調ETS(ABS限滑功能)甚至我還疑那個中差根本沒前後分配功能,是固定比例所以開起來就是推頭或是前驅車路感除非你的是4matic+ 這才有跟其他德系同級車的效果BMW/Audi 平常都是40:60偏後驅運動,這才有彎道性能樂趣