休旅車配四驅好像比房車有感

四驅蚊又出現了
看了一下別人銷售統計,雖然上個月四驅版才賣28台,但網路聲量極高,應該要大賣了吧?
我開過的全時四驅搭配托森中央差速器的車有兩台,LX470跟Land Cruiser PRADO
其中開起來最安定的車是Land Cruiser PRADO
無論是過彎或是在豪大雨的積水高速公路,四輪黏地板的感受極為讓人安心
不過SUV的高重心確實會讓過彎時輪胎抓不住地面
所以還是乖乖開在速限內,偶爾小胚車也行,安全第一
因為你開的是賓士4matic
這四驅系統陽春到不行
豪華車廠中最爛且陽春的系統(Lexus就不說了,前驅底盤根本不是豪華車)
加上賓士的油門反應很難有操縱感

平常45:55跟本就不是要for操控,且一直強調ETS(ABS限滑功能)
甚至我還疑那個中差根本沒前後分配功能,是固定比例
所以開起來就是推頭或是前驅車路感
除非你的是4matic+ 這才有跟其他德系同級車的效果

BMW/Audi 平常都是40:60偏後驅運動,這才有彎道性能樂趣
閱讀是財富之源
eclipse cross也能切換gravel模式,也是前40:後60偏後驅,過彎確實更靈活。
dairyyo1987 wrote:
四驅蚊又出現了看了一...(恕刪)


被你破梗了!這類廢文都是一個模樣,暗推某一台車,可是這台車卻總是被消費者唾棄。

笑死!
閱讀是財富之源
這是真的,今年說要進PHEV,網路上一堆市調文,而現今討論的越來越少,這品牌真的可以收掉,都改為MG 把車系補齊會更好。
hs82
老扣扣U6都比四驅蚊賣得好~每個月都行銷別浪費錢了[大笑]
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