ghoti wrote:
鄉民表示：只要不是我喜歡的車或是雙B/牛、馬、蛙這種高尚的車，一律不信撞測結果...(恕刪)
正常呀~TOYOTA講省油有人信，講安全沒人信
很多人第一台車是豐田，但最後一台車不會是豐田
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Darkmermaid wrote:
因為Yaris年底要公佈撞擊測試成績
即使要停產了，但到時候成績應該可以還給Yaris的安全一個清白
不然也被酸滿久的，可是事實都與酸民說的相反，目前檯面上Toyota沒有一台是鋁罐車
數據公布了嗎?你這說法就是未審先判。
Darkmermaid wrote:
Yaris要停產還滿可惜的，畢竟Yaris 60幾萬標配七氣囊，以小車來說安全配備不錯，妥善率也很好，是市場上最受歡迎小車
第二名小車Fit直接賣到80幾萬，絲毫沒有CP值可言
第三名Coltplus只有兩氣囊，完全不合安全標準
第四名同樣是T家自己的Vios，雖然也七氣囊，但空間運用比較可惜
小車本來空間就比較小，有64分離還好說，可以透過打平來提升空間變化，結果Vios椅子無法64分離，不便利的程度就拉高不少
進口部分比較能打的小車是Picanto，50幾萬有七氣囊還不錯
但空間對上Yaris就明顯差了一點，軸距直接輸150mm，這是不小差距
當然還有熱門的Swift有六氣囊，前陣子夢想街才在介紹，但跟Fit一樣不便宜，價格70幾萬起跳，CP值不足
你知道日本當地多數入門車型都標配兩具安全輔助氣囊而已嗎?
又是依照安全輔助氣囊在評斷安全程度的思維......兩具氣囊比七具氣囊危險?麻煩你網路搜尋相關文獻整理。
沒知識沒關係，網路很發達，花點時間蒐集研讀。
難不成網路帶風向也可以賺取免費保養嗎?幾次?一次?兩次?三次?
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外星來的人 wrote:
只有台灣Yaris停產才不會打到Sienta
會考慮SIENTA的人應該不會考慮Yaris
反過來會考慮Yaris的人會不會考慮SIENTA就不一定
因為空間上是個最大的差異
二者車長其實差距不大
10公分左右吧..
SIENTA比Yaris長10公分
旦空間確是天壤之別
旦Yaris停產後新的Yaris Cross如果規格沒錯
那SIENTA會成為目前TOYOTA國產中最小的車
因為Yaris Cross聽說是4310..多SIENTA 6公分左右
加上SIENTA 1.5已經停產了
可能就是為了給Yaris Cross 1.5讓路吧
因為Yaris Cross的入門要7X萬(這是外傳)
而Yaris Cross也只有1.5NA 這個台灣人不愛的引擎可選
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命好的意思是不管怎樣都還在.....
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