CR-V沒有低速置中,真的有達成Level 2升級?

依台灣道路現況,還是自己專心開車最安全,別打開level X的裝置就去吃便當,很危險的
phosphoto
設計成72公里以上打開吃便當,72公里以下不要吃便當
根本無需考慮level 2是不是完整
外掛Openpilot電腦就好了 比原廠的功能強多
bigtree0962
那還得改裝控制晶片、偵測器等相關套件,所費不貲吧
donut424211
不用改晶片啦 就是一台機器吸在前檔上而已 fb有社團可以找相關賣家 我當初買兩萬多吧 好用到不行
台本拔功能還怪臺灣用路太糟糕不適合,說的好像不給臺灣用才是安全,要對他們感恩戴德似的。
日本人就不給你 你能怎樣

不給足 還賣的嚇嚇叫 台灣人就很盤

這個價格和配備買得下去

還沒撞6代耶
carloszhang wrote:
時速60沒置中車子就...(恕刪)

開車本來就要自己控制方向盤
L3以上才能放手
你懂嗎?
看來裕隆NISSAN業配文都沒啥長進
還是用這招衝KPI ?
Garfield0124
欸欸如果這裡有裕隆的打工仔可以問一下你們什麼時候上菱格紋特仕版嗎[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
兩台差不多時間點推出
X-Trail給人越來越進步的感覺,CR-V卻越做越倒退
盲點沒標配、鋼材沒公佈、沿用舊引擎、沒有完整Level 2
種種上述還要破百萬,甚至127萬才賣給你
CR-V 6絕對是史上最小改變的大改款
台灣Honda是不是相信自己的粉絲真愛無價,永遠不會跑?
z2001boys
我跑了XD
HermesParis wrote:
看來裕隆NISSAN...(恕刪)
講的若是事實,就別質疑人家是裕隆業代。
除非他胡扯。
DaPuuuuuAnn wrote:
講白一點CR-V Level...(恕刪)

未來小改款會給是很合理的啦
不然改款不給新東西,怎麼改款.....
YT車評廖宜塵說X-tril 隧道內自動跟車會解除,感覺這個缺點更煩,等於雪隧內就廢掉了
Garfield0124
如果是真的是這樣話真的不枉科技的日產欸
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