kingofgame wrote:朋友最近想換車,本來Rav4...(恕刪) 要談質感跟安全性還是去看看CX5跟CX60吧RAV4雖然進口安全性也好, 但質感真的跟國產車沒兩樣...而且車機還被和泰換成車美仕...至於X-trail, 有提供客車版能選, 但價錢真的還是...轉台看進口吧
kingofgame wrote:不知道大家是否也會執著於“進口“ 一樣的車型國產硬是比進口偷輕了幾十公斤台廠cost down並非浪得虛名, 良心沒了可以賺更多, 不然大家幹嘛要推TNCAP撞擊測試?
美國2023上半年汽車銷量扣除三輛銷量永遠無敵的皮卡福特F150雪佛蘭Silverado和道奇公羊外,RAV4排第2銷售18.7萬輛,第3名CRV銷售16.3萬輛,第5名Rogue(X-Trail)銷售14.7萬輛,可見美國人對三缸並不排斥反觀對岸X-Trail把舊的2.0升自然進氣引擎搬出來救銷量,可能亞洲人都比較在意抖動這些問題,包含我也會在意至於裕隆日產的車輛,我最近3輛車是進口車-裕隆Teana 2.5 V6-進口車,買裕隆時聽說全部依照日產原廠規格生產,裕隆不能變動或更換材料不知真假,和前後都是買進口車比,中間這輛裕隆的品質確實不會輸給進口車,不然裕隆本來也是我不會碰的品牌
國產110萬,跟進口110萬兩個差別進口車多17.5%關稅,國產車沒有所以要花110萬買國產車的話,是我會至少比同級進口車配備多15%-20%才買不然就會直接買進口車HeeroYo wrote:RAV4雖然進口安全性也好, 但質感真的跟國產車沒兩樣...而且車機還被和泰換成車美仕...至於X-trail, 有提供客車版能選, 但價錢真的還是...轉台看進口吧 我跟這位大大一樣,RAV4改回日本原裝車機我就買,我不要什麼車每市CRV除非配備比RAV4多10%以上才會買Xtrail,客車版賣客貨版價格,再考慮,不然就是客貨版再多送15%配備
都要買這類型操控性都普普的休旅車了價格沒大差別不選原裝進口全球安全性都五顆星的車而要選擇台灣裕隆組裝台灣鋼材安全性完全未知的車?這篇跟我講不是業配真的難以置信裕隆的人到底是拿什麼在買業配的,香蕉嗎?而且待過美國的人都知道吧,Nissan在美國的評價是遠遠差於toyota,疫情時甚至還有些車款要加價提車,不想加價可以買Nissan啊!
RAV4要買就是要直上油電 如果汽油就不會比X-TRAIL好RAV4就是要等明年改2.4T渦輪吧 (NX350)那顆 或是有沒有機會用到UX250/P5 那顆2.0油電不然現在就是裝一個萬年骨董2.0 沒意思 然後萬年骨董但好東西的2.5油電X-TRAIL現在除了通風椅跟後座有點短之外 HUD沒辦法搭配投影APPLECARPLAY缺點 幾乎把國產需要的配備都裝上去了X-TRAIL大概在2018年還是銷售冠軍 舊款 遇到新款RAV4就被打趴了現在可能還要把現代TucsonL拿來比一比..X-TRAIL我覺得要買就是等RAV4出新款 X-TRAIL降10萬在來直上EPOWER才有意思 至於福特現在可以去旁邊玩沙了