2024 百萬內 Level 2 休旅推薦|台灣市場全品牌 9 款休旅車型解析

chenchu0322 wrote:
台灣超過300萬沒有Level 2的車
有哪一些呢??


Land Rover.............
哇....百萬內的休旅好心動阿
MG確實有價格優勢
但前面怎麼捧的因為MG
它廠才下放Level 2
像是苦瓜、Tucson還沒MG就給了阿
台灣之光 "新世代ZINGER" 呢?
瓊斯
這台還是比較偏向商用的。
看到目前有二篇這樣大評比(一個是今年預計新上市新車)(一個是百萬內L2的休旅車)

那有沒有可能能出一篇,非休旅車的整理呢?
瓊斯
有機會的!
百萬內的休旅應該還有Luxgen URX Neo/ Skoda kamiq,沒有一起放入?
kaien7121
URX Neo沒有Level 2
nickyao
真的~stonic跟T-cross都在名單裡面了,瓊斯大一定是看Skoda沒有
感覺挺井蛙的...

話說這幾天的新聞有報,歐洲車市正擬嚴防大陸車入市,因為競爭優勢太大了。

這要是台灣也開放大陸車入台,大水一衝,這排名都不知道衝到哪去了。
BrilliantWing
也不盡然。以油車市場來說,中國自有品牌很多銷量還是遠輸於合資品牌的。
Rexmax
動不動就井蛙,好像自己看得比別人遠 呵呵😂
only98 wrote:
話說這幾天的新聞有報,歐洲車市正擬嚴防大陸車入市,因為競爭優勢太大了
...(恕刪)

自己搞好產品,就不怕別人產品好…
保護主義下消費者是最大弱勢,花大價錢往往只能入手爛貨。
BrilliantWing
中國最強的還是價格優勢。在顯著價差下,什麼品質用料往往對消費者都會是其次。
看了這篇文章,心想本田的HRV和MG的ZS算休旅車應該很勉強....因為只有1.5 NA的動力載四個人爬山路開冷氣受限1.5 NA +CVT 絕對不休旅(其實是客貨車啦)

哪台正宗休旅車會只有 1.5 NA呀.....
LuDain15
休不休旅,看得是空間、車體,不是引擎、馬力,請不要亂定義以混淆視聽。
瓊斯
是很適合都會穿梭的小休旅。
趕快來看一看
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