相同馬力德國車開起來比較會跑

Berry.W

993分

21樓

Berry.W

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文章編號：89323672

其實也不能只看馬力，扭力才是影響加速體感的關鍵啊!而且DSG變速箱的檔效率比馬自達那顆老自排變速箱強多了

小葉叔叔

10958分

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小葉叔叔

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文章編號：89323685

Weeghock326 wrote:
以前聽過網路上有人說...(恕刪)

就算相同引擎
把速度曲線往前移，起步就會輕快敏捷
把速度曲線往後調，尾速就會快，延伸感很強
每個車廠會依照不同銷售對象與功能來調教車子的"個性"

哇哇麥特

487分

23樓

哇哇麥特

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文章編號：89323694

因為有渦輪跟比較進步的變速箱, 儘管馬力較小, 但中低速加速較快也是合情合理的。
但是車子出問題的風險就是比較高。

dgifusion

3247分

24樓

dgifusion

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文章編號：89323703

.

markwangs

2288分

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markwangs

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文章編號：89323707

數據是不會騙人的，造假除外，你去試試SUZUKI S-CROSS 1.4T再來說心得~

alazif

1511分

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alazif

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文章編號：89323863

T-Roc和CX-30對比，單純是扭力什麼時候能全開的問題。

CX-30要到4000轉才能有最大扭力，而T-Roc只要1500轉就全開了。

覺得T-Roc比較會跑是正常的。

vicence

近年mazda引擎.......不行了~

2024-03-15 16:48

vicence

7494分

27樓

vicence

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文章編號：89323891

很正常
200HP的手排86比192HP自排328還沒力
過去人家說日制馬力比較小，真的有感

另外德系渦輪車
輸出增加20~30%，引擎變速箱也都撐得住

同馬力下，日系車通常起步輕快，中高轉沒力
但honda車在日系中比較例外

哇哇麥特

舊86是出了名的沒力, 看0-100便知, 但我想不是因為"日制馬力較小"的關係, 而是自然進氣+高轉速引擎的特性, 跑起來後檔檔斷油換檔也是不慢

2024-03-15 17:17

vicence

他的高轉5000~7000力道也普通，且運轉聲.....跟歐系比引擎細緻度粗了點。日系高轉只有VTEK爽快，不然就V6車種

2024-03-15 22:09

DED

6163分

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DED

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文章編號：89323952

Weeghock326 wrote:
8成以下也差太多了吧這樣以後看到日系車馬力要先打折

CVT 75%
AT 80~85%
DSG 90%
手排 98%

marco520

1151分

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marco520

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文章編號：89324082

單純看原廠設定、調教

最大馬力湧現的轉速？
引擎輸出 MAP？
變速箱齒輪比？
AT CVT MT 序列式變速箱？
FF FR FMR MR RR 傳動?
油門訊號反應時間？
避震器軟硬？

單看一個馬力扭力不準

jo87fish

1776分

30樓

jo87fish

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不怕死的最快

相同馬力德國車開起來比較會跑

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