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Porsche 妥善率本來就很好前幾年也是都在前幾名
J.D Power完全沒有參考價值啊 總統民調你會看求真民調嗎
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Monte920 wrote:
我開樓文章有引JD Power原文, 你可以讀一下. JD Power只是說problems, 但沒有提到這些Problems需要到出保的程度. 他們有講到說由於汽車的設計與軟體更加複雜, 所以今年的Problems較多, 舉凡藍牙不容易連接上去等等, 都算是"問題". 所以這些問題可大可小.
這裡有講到他們VDS的測法:
https://www.jdpower.com/business/us-vehicle-dependability-study-vds
我是不知道你對出保的定義是不是一定要更換零件才算
旦我對出保的定義比較簡單
只要因為車子自身的問題而造成我需要回廠檢查.留車.或維修
那我都會把他認定為一次性的出保
記的台灣那個不陽光的陽光法案嗎??
檸檬車條款
他對車子維修限制並不是在換零件這一點上
像煞車..有問題..原廠就算沒換零件
你在期限內只要發生二次煞車失靈的問題
就是退車..
難道你還要先問原廠是不是有換過煞車卡鉗之類的?
只要沒換在多次的失靈都合理合法??
所以這新聞說100台1年出保140次是最隹數據??
說真的...我持保留的觀點..因為有點不可思議的高....
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統計這種東西就是Garbage in garbage out
J.D Power有廣告主 爭議也不小 跟消費者報告完全相反
就跟去年總統民調的求真民調一樣 參考價值只能呵呵
好幾年前整理的文 看一下J.D Power數據不管縱向每年跟橫向不同國家參考都完全沒有邏輯
2018美國的評論NX妥善率還輸GLK
2017的VW Tiguan在Small Suv竟然還是No.1
把Subaru放哪了XD
中國的VDS出來後更是聲譽掃地
BMW跟路虎妥善還比Lexus好? Q5跟X5妥善排名比Lexus高 真的太誇張啦
J.D.Power評分範圍橫跨外觀、引擎、資訊娛樂系統、空調連一些雞毛蒜事胎噪聲過大跟內裝材質容易弄髒還有出風口的氣味跟嚴重性會刁車的引擎類變速箱類都算一樣的問題數
ConsumerReport就不一樣了 他給引擎跟變速箱比較嚴重的問題占比較高的分數
細部的車內電子那些一樣都有統計 只是不會把你手機藍芽連不上跟引擎漏油算同樣分數
補充一下J.D. Power的起伏數據
一樣在英國 J.D.Power 可以起伏到同一個品牌排名大幅升降
15年排名前段16年排名尾段17年又升到第二名
一樣在2017 每個國家各品牌的可靠度都差距很大
同樣的MB在美國前段在德國後段在英國中段班
BMW就更誇張啦 在德國英國排倒數的 在美國排前段班
不管是縱向的看還是橫向的看J.D Power都無法自圓其說
sagatgod wrote:
別太相信營利組織JD Power！
北美「Consumer Reports」消費者報告雜誌，乃是由非營利組資「美國消費者聯盟」於1936年創立，具有內部測試與研究調查等不同的資訊，除了汽車以外並包含各類消費型商品，純粹提供消費者評估與比較，更重要的是「可信度極高」！因為Consumer Reports沒有股東結構、不接受廣告、研究經費包含測試產品全部自費處理，意思就是廠商沒有辦法插手或左右任何研究結果，所以可信度一如美國專門進行車輛撞擊與主動安全測試的IIHS高速公路安全保險協會（所有測試經費由眾保險公司買單），其研究報告都深具參考價值。
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2016 年 9 月香港商 XIO Group 完成對信用評級機構 J.D. Power 的收購案，當時就曾經傳出 XIO Group 的主要資本來自中國大陸。這之後JD就有盈利因素而不夠客觀的疑雲
CR是非營利組織，比較客觀
2024的CR報告 雖然不是三年內妥善率，但真的跟JD差很大，Cadillac一個排前五，一個排倒數第2，就看你信哪個。我個人是覺得JD可以參考，但不會恆信
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文章編號：91181821
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不是我要幫福斯說話，我猜福斯墊底的原因是因為那個爛車機。
不然怎麼可能還輸給Alfa Romeo跟 Land Rover?
把case全部加總（純量化）來看福斯問題最多，我不懷疑J.D. Power的數據。但是細看問題，如果福斯的問題車機佔一定比例導致整體加總case增加，那可能是J.D. Power的調查方法導致的結果，需要更細緻的結論。
換句話說：
如果車子三大件（底盤、變速箱、引擎）的妥善率在行業平均水準，我個人是覺得還好。
那個爛車機...就不說了
P.s. Golf mk8 台版的車機比歐美版的好，因為吃的是對岸的系統。歐美版的真的一言難盡
