入門賽車的晉級好跳板 - 溪湖K1超級四行程卡丁統規賽分享&介紹

Bear.H · 2026-01-21T20:35:24+08:00

文章前言 :前陣子我們帶來了目前台灣最平價的正式統規賽事分享，但畢竟入門還是有門檻上集 : 離賽車最接近也最平價的距離 - TRKC Rotax Taiwan 卡丁統規賽分享&介紹但其實台灣還有一個也是剛開始推廣，甚至入門難度和費用也更便宜一些的賽事就是正在"溪湖K1賽車場"本地開始逐步推廣的『溪湖超級4T卡丁統規賽』除了無須自備車輛、無須技師服務費、無須賽事執照，甚至參賽費用僅4000元內場地方就會提供競爭力近乎平衡，且有專業場地服務的一站式全包統規賽事車輛同樣也是競技車底子的正規賽車，僅有在引擎部分改用四行程的平滑動力在車輛減少將近60~70kg之下，馬力重量比降低至少一倍，體感速度也大幅提升如此的動力也能在小型賽車場做出直線底逼近85km/h的高速，刺激感依舊不減那麼就廢話不多說，讓我們來看看這次分享的『溪湖超級四行程統規賽』吧！新手向教學：真國寶級！全台１５座卡丁賽車場～全影片教學 & 攻略寶典文章目錄：1. 文章前言2. 溪湖超四統規賽事介紹3. K1超級四行程車輛規格4. 車輛細節介紹5. 衝刺賽體驗心得6. 文末總結和感想溪湖K1超四統規賽事介紹 :比賽模式：『回合制短途衝刺賽』、『團隊耐力賽』兩種比賽形式舉辦場地：彰化溪湖K1賽車場、高雄台糖TKS賽車場使用車輛：宙速進口競技車架、Honda GX270 9hp動力報名費用：衝刺賽早鳥 $3600 (一位)、會員 $2800 (一位)僅需自備項目：全罩式安全帽、賽車服或連身工作服、高筒鞋、手套大會提供項目：競技卡丁車、免費技師服務、車輛專用油料。參賽資格：一般超四會員皆可參賽，但未參與過的新人建議賽前參與練習測試。（或場地娛樂車單圈58~59秒，即可參加練習測試！）衝刺賽各段賽程長度：練習賽 10min / 排位賽 10min / 預賽一 10圈 / 決賽 12圈4~6小時團隊耐力賽：今年預計會有耐力賽事，規則正在制定中。K1超級4T統規車車輛規格 :比賽車種：K1超四統規賽專用卡丁車使用車款引擎：Honda GX270 9hp / 5500rpm使用車架廠牌：宙速競技車架 / 齒盤鏈條驅動體重公平規範：比賽期間皆分為體重百分比分配為三組不同量級租用練習票價：比賽車租用$1200元、會員$650、會員夜間暢跑$2100元單場練習時間：一場 10分鐘 (依照場地狀況安排)目前場地參考成績：溪湖K1賽車場 - 約52.3秒（練習日最快）筆者實際下場參考：溪湖K1賽車場 - 52.307秒 (比賽日配重含裝備62kg)另外，今年每個月或許會有一個周四晚上，有免費的會員教練課與小比賽▼ 自由練習之最快飛行圈 52.x秒路線跑法參考▼ 先附上一段第一人稱的實車比賽下場的隊尾最後起跑畫面任何卡丁車比賽都得注意要避免過多的碰撞和摩擦，避免維修費用產生車輛細節介紹 :▼ 車輛外觀一覽，單座式超級四行程統規賽車。▼ 賽事統規引擎 - Honda GX270 9hp / 5500rpm 引擎本體場地最高極速高達82~83km/h，髮夾彎最低速度都有高達40km/h之譜高速灣則甚至有最快65km/h的誇張速度，體感有著汽車近百公里的過彎G力。▼ 駕駛座採固定距離設計，椅子部分也有挑選較大的尺寸方便大家乘坐踏板可調式設計，可依照自己喜歡的伸展方式來調整油門煞車距離~ 很便利！對於距離不適應的也可以使用場地提供的墊子搭配來找適合自己的坐姿▼ 駕駛座方向盤一覽，左右兩邊的3點&9點鐘位置有防滑握持點設計▼ 踏板的部分，採用線傳式的機械結構，踩踏多少都會細膩的影響輸出反應▼ 車輛的煞車與排氣管系統一覽K1