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pojocheng wrote:
14V左右...(恕刪)
您的充電器....很有質感!
小弟分享二款充電器:
A款~很輕,號稱電子...不敢再用!
一:在拍賣網上,功能超多、活化電瓶.......可以不用拔電池?附加說明一堆.....有保證卡....
二:小弟照著說明書,沒有拔汽車電源電....結果,佷慘,小弟一顆幾乎全新的電瓶,完全沒電.....什麼廠牌?自己小心....
樓主分享的,是大牌子...值得信任!
B款~現在使用中,很重,是傳統的.....
一:在拍賣網上.....只有是電瓶充電器..
二:沒有說明書...
三:也沒有保證書....
四:但是專業賣電瓶的用的是這種牌子,小弟也敗入,有好多型號,也就是:大電流充電快,但傷電瓶;小電流充電慢,但較不傷電瓶....
有圖有真相~
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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拍泥當搞笑郎 wrote:
在下看到機車行的充電器前面，會放一個水盆
充電時，把電池放進去，水位大約是電瓶的1/3 ~1/2
這樣是不是可以避免電池的溫度升高，產生蒸氣呢??
應該是車行為了省時間--->用大電流充電，所以要用此方法降溫
不過我在網路上爬文這麼久，還沒看過這種方法
以C/10的方式充電，頂多只會有微溫（個人經驗）
還是買部充電機吧！一生受用，搞不好還可留給下一代當傳家寶（以後還有鉛酸電瓶的話）
DIY在網拍/電瓶行買電瓶，兩、三次的省下來的錢就可換一部充電機了
繼去年國際鉛價回穩後，這兩、三個月電瓶價格又降至低點
YUASA YTX7A-BS 現在只要$360 （舊勁戰、一般125速克達大多使用此型號）
YT7B-BS $530 （GTR 125/GTR Aero/新勁戰/BWS 125）
TTZ10S $800 （三陽部份噴射車種使用此型號 / HONDA CB 400 SF）
這兩天又把我三個月前換上的機車電瓶試一下
騎乘後靜置一天還有12.9V
放電後用充電機充飽，再靜置一天，還是有12.9V
請參考[分享]一般速克達機車之電瓶更換DIY
