sabishibou wrote:
的確, 在大陸是TE...(恕刪)


沒錯,沒錯...贊同大大的說法

可惜現行TEANA 2.3,每缸也不到400cc,跟cefiro 2.0的V6比,油耗也好不到哪去,一樣4AT的變速箱也是原因之一
怎麼看都TEANA贏

不過開CAMRY常被誤認為

你開你爸的車哦!?

所以賣的好不見得好

開的高興舒服才是一台好車
龜車永遠會拿出速限來當藉口
如果是我我也會買new teana因為安全配備真的有受到重視了...

但放心還是c開頭的賣的好...因為它叫頭又大....

我週遭都是有品牌情結,就算他牌車再好我同事朋友還是...跟你回:頭又大的車好又省油....無言...

sabishibou wrote:
T社因為家大業大,產品線可以切的比較細, 在日本, MARK X, CROWN 都是2.5L 六缸,算是CAMRY長上去的車形, N社的話因為規模比較小, TEANA身兼數職,在日本打MARK X, 在其他國家打CAMRY..(在過去,原本Cefiro上面還有個Laureal, 不過這個後來賣不好,沒了)~
...(恕刪)

Cefiro/Teana 上面一級是 Skyline 吧...
再上面 還有 風雅 吧...
就是 Fuga / Infiniti M

2 者 算是 比較重視 運動性的 車型了...
Skyline 有 2.5, 3.5
Fuga 就是 Gloria 的後代,
有 2.5, 3.5, 4.5...

以前 Gloria 一直就是 Mark II / Chaser 的對手...
不知有沒有 了解錯...
mark x主要附會風雅 來個後驅車
不過N家也有GT-R 要嘛豐田派人來拼

古時候日本都市街上大概只有兩種車 豐田皇冠大戰日產勝利
willboy121658 wrote:
怎麼看都TEANA贏...
.......
你開你爸的車哦!?
.............
(恕刪)

這句比較適合死肥肉
willboy121658 wrote:
怎麼看都TEANA贏...(恕刪)

話說我同事就有這樣被大家講過....
因為剛上班沒多久讓家裡貼了點錢買了CAMRY
好不容易可以炫耀新車
結果跟大家一起去玩的時候雖然乘客坐得很爽但也很愛嫌
一直說他是開爸爸的車~搞的車主心很酸
以上是題外話啦

不過我想比較喜歡TEANA的人有很大的原因也是覺得CAMRY滿街都是
套句朋友的話說是"像蟑螂一樣到處都看的到"
所以品牌問題可能有好也有壞
比較保守的或是老一輩的人可能真的比較重視品牌
年輕一點或比較有研究的就喜歡與眾不同一點


sabishibou wrote:
的確, 在大陸是TE...(恕刪)


大大講得真好!


以國產車來講
這兩台車其實都不錯
都是國產車廠的旗艦了

Teana的車側線條很棒
Camry的廠牌形象不容易被攻破
年輕人開Teana似乎比較適合
中年以上開Camry比較搭吧
個人感覺啦
覺得teana比camry老

六代camry中,也只有五代,就是上一代較老而已


九○年代的cefiro,也台台比進口的camry老
六代accord也老樣,但五代accord算年輕。
九○年代較年輕的就只有galant
我比較好奇的是
明明排氣量才2.5L
為什麼要弄成V6而不是用I4??
弄成V6馬力/扭力也沒比較大阿= =a
這樣做到底有什麼用意??
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