為什麼手排車在台灣越來越稀少?

老實說~~~
現在電腦越管越多,對車主的駕車介入越來越深.
雖然是開手排車,但現在的手排新車開起來已經開始有綁手綁腳的感覺了...
要說開手排車可以直接跟車對話,我覺得是以前的機械手排車,而不是現在電腦管很大的手排車.
電子系統不能手動off掉的手排車,開起來樂趣也少了不少~~~
(不斷被電腦介入的感覺....很幹....)

exige999 wrote:
老實說~~~現在電腦...(恕刪)


像是......紅線自動斷油嘛?

Easonlin wrote:
在路上看到大型曳引車...(恕刪)


國軍的中戰都已經自排了...
只差沒有音響...還好基本冷氣還有

jason75121 wrote:
國軍的中戰都已經自排...(恕刪)


嗯!! 比 Lotus Cup 260 高級, 只有手排 + 冷氣...............
hsu912174 wrote:
像是......紅線自動斷油嘛?


我個人認為是電子節氣門(電子油門)、ABS、TCS…等,
但我個人最恨的是電子節氣門,
因為電子節氣門會慢半拍,
不但連跟趾都不好做,
連上坡起步都容易熄火,
因為油門踩下去,要在油門踏板停約0.5秒,轉數才會拉上來,
雖然可以用電子油門控制器改善很多,
但仍不及傳統鋼索式油門反應來得直接,
這問題在最近上市的手排車都有這個問題:FOCUS、GEN2、Fiesta、SAVVY…等

evan0122 wrote:
我個人認為是電子節氣...(恕刪)


是 turbo lag 還是油門真的慢半拍?
意思是現在手排車已經不會有以前那種油門採下去的同時,有隻腳從後面踢來的感覺了?
hsu912174 wrote:
意思是現在手排車已經不會有以前那種油門採下去的同時,有隻腳從後面踢來的感覺了?

還是有,只是油門反應沒那麼直接,跟離合器的搭配時間比較不好抓,尤其是沒什麼低轉扭力的車。

我也是電子節氣門的受害者,自從改完全段排氣管之後,上坡起步真的是滿麻煩的

hsu912174 wrote:
是 turbo lag 還是油門真的慢半拍?(恕刪)

是真的慢, 因為你的腳跟油門中間還隔著一個電腦, 它會幫你做一些蠢事
像我開GEN2, 因為電腦會補油, 離合器接合點有點難抓
想要燒胎起步一定要煞車跟油門一起踩
如果拉著手煞車, 半放離合器, 明明車還靜止不動
電腦知道你拉手煞車就已經限制輸出了

sgtsai wrote:
是真的慢, 因為你的...(恕刪)

那GEN2電腦限制還真多

PanPanPanPan wrote:
還是有,只是油門反應...(恕刪)


我開HGT末代車,
從鋼索式改成電子節氣門,
有時跟趾或double油門都很鈍,
同款早期的車都不會。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 36)

今日熱門文章 網友點擊推薦!