國道計程確定20公里免費

只是比以前公平一些
少部份人比以前省錢(就是一上六流道下一站就要收費的人,以前吃虧現在不吃虧了)
很大部份以前上下交流道均不會經過收費站的人比以前吃虧最多(像我以前開個40公里均不會經過收費站的人要繳錢了)
長途的第二吃虧
所以是比以前公平
但如果是一上交流道就開始收費是最公平的。希望下次可以再改的更公平一些。
雖然按里程收費,但仍保留有免費20公里,很好啊。
免費的部份,是由其他中長程使用者,幫忙分擔的

換來的只有市區閘道附近的雍塞回堵,影響高速公路的交通而已

塞車造成的油耗,免費里程的優惠也補不了多少,更別說浪費的時間

花錢換來公平正義、與較順暢的交通,難道不好嗎?
moderndancer wrote:
雖然按里程收費,但仍...(恕刪)


表面好像20公里免費,但是你一旦跑遠的話就會發現貴很多,而且跑越遠貴越多。就算你從不跑遠,那20公里也是別人幫你出的錢,要是我的話心裏也會過意不去的。
fer50 wrote:
剛剛看到新聞,確定採...(恕刪)


你貼這些傢伙的資訊沒用啊!!
他們都歸"遠通"這個大老闆管啊!!

話說~~~~立委,監委,高公局全歸遠通管,你不知道??
錢能解決的問題,就不叫做問題
給你免費里程20KM, 你最好去程之後就不用回來了!!

這個狡猾噁爛的高公局重點在於每公里帳價為1.2元/KM!!
比現行費率貴幾時趴!!!

不管你現在用國道是走公務狗洞的, 或是介於收費站之間的, 你去程20KM不用錢, 回程咧??
一樣一公里要被他A 1.2元! 這其中還包含了被遠通抽走的代收費!!
一個都跑不了, 漲價, 這才是他們背後最大的陰謀!!

長途200KM!?? 為什麼不定150KM?? 住中部的活該倒楣就是了??
南北兩邊跑的就算了, 因為省的到的機會較高(其實也沒省, 0.9跟現在的費率相去不遠!)
, 但是他就看準你們一般人就是跑不超過200KM!! 通通1.2加給遠通吸血!!!

消基會之前不是提了幾大質疑嗎? 現在政府要霸王硬上了, 怎都拿不出一點辦法來???
不然你就幫個最基本的, 做幾個大型民調吧!! 讓高公局看看什麼才是主流民意!!
老聽他們所謂的兩次民調結果在放屁~~~~104

看到這樣多回覆,還真沒看到支持免費20KM,民調怎會偏這樣多????合理懷疑假民調~
會不會是採用使用者付費,高公局收入會暴增,到時一公里非得變成半價,這下運作空間變小,又沒有辦法討好選民.
大家好阿!很高興加入這裡喔
高速公路不就是要高速


那為何還要弄出免費20KM?


全程收費讓其與一般道路區隔開來


達到車輛分流不是很好嗎?
因為不知道何時會到達終點,所以真的只能盡力奔跑 畢竟,沒有比賽是在起點就該結束的
高公局說,10大較貴路段受影響車輛,多數起訖點相同路段,每天旅次量僅為個位數。例如,漲價最高的關西至白河路段漲了84元,但每日僅7輛車通行;第2名國3關西至古坑漲82元,每日僅2輛車通行。


這是那里來資料丫
真是短視近利

一堆人貪小便宜,沒有思考的方向延伸

長途計程收費增加,長途貨車運送成本也會增加

千萬別小看那幾塊錢的成本,累積下來是很恐怖的

接下來就是漲價,多出來的成本,當然就是從各位的口袋撈錢

物價漲是這樣一點一滴的累積起來的

至於免費里程20Km的決定,只是短期的綁票手法

長期來講大家的荷包是縮水的,也造成高速公路都會區塞車一直沒辦法解決的狀況

還支持勒20KM免費,背後的意義會讓你覺得更幹
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