mega wrote:
https://m...(恕刪)
請記住沒有人有能力控制不自主的狀況
這是這問題所有討論的最終重點
不要說自己用腦多強而別人的就差
也非會左煞右油的腦就比較強及較會用腦思考
誰差誰強還不知
常在國際賽事左煞右油的回到一般道路駕駛一般車輛時多數會回復使用右煞右油
很多事情不該是等到發生再來衡量
只能說還沒遇過而不是永遠不會遇過或是腦強就不會遇到
專業賽車手再強也會失誤
有些事情也許可以做但不可以說
就如前面幾篇若強調左煞較快,殺彎較快...也不是用來煞停的優點及賽事開法 (的確這是這項目的優點)
但實際上路用這些觀念及強調有時就不見得值得尊重
煞車踏板位置也是重要的衡量點,在正式強調使用左煞的車輛的煞車踏板位置甚至油門位置(油門的右邊會多出一個空間讓右腳能夠在緊急時閃避踩踏)及高度都與一般車的踏板設計是不同的
姿勢造成的相對位置及空間,讓緊急狀況及有不自主時一般車輛左煞右油的右腳就唯一只有一個位置及可能性也不用爭辯




























































































