比起越野與操控？四驅系統是否更應列為安全配備？

Cloudy Shiau wrote:
你說CR它是個造假的機構
所以不接受他說的AWD在彎道和煞車沒有較佳循跡

Dwing wrote:
只差是 這一點點"安全"是不是值得多花十幾萬而已?不是嗎!!

暴君 wrote:
可以看一下前面時你是怎麼說的
一點點安全不是嗎?
為什麼會只有一點點安全?
因為在跟"安全"最直接相關的煞車力控制上
AWD也是大量依賴電子技術，所以與2WD差距變小不是嗎?
如果今天是同一車型下的AWD與2WD，都同樣關了ESP在行駛，那我相信安全差距就會拉比較大
所以為什麼可以一邊說AWD是多帶來一點點"安全"
但在進一步解釋為什麼AWD帶來的提升只有"一點點"的原因時
卻又老大不高興說我一直扯電子技術，拿電子技術來壓AWD呢?
目前導致市面上AWD與2WD差距只有"一點點"的主因不就是都大量依賴相同電子技術嗎?
所以針對這點進到深入解釋時
卻又不高興了是為什麼呢?

Dwing wrote:
你都把原因說出來了...(恕刪)

暴君 wrote:
如果今天是討論安全帶帶來的安全
那就是針對安全帶這個裝置的功用來獨立檢視
而不是去看這個配置了安全帶的車是不是AWD

Dwing wrote:
這前面不是提醒好幾...(恕刪)

暴君 wrote:
首先AWD的傳動件會造成油耗與保養的增加
而且關於循跡作用的提升其實也是依靠電子技術來達到，2WD同樣能作到
而且車身重量增加也會造成在高速失控下的隱患

Dwing wrote:
錯誤,前面有說到了,這是AWD本身的物理特性

Dwing wrote:
依靠電子技術來達到，2WD同樣能作到 >一半,是維持循跡作用,不是提升