請問買SUV後把車降的很低的用意是??

a8931014

2分

31樓

a8931014

個人積分：2分

文章編號：12403312

chlchaji wrote:
就跟一堆前驅車後面放...(恕刪)

FF車裝『超大』尾翼在後面，就算產生了下壓力的效果
那跟人力黃包車上面拉著戎祥，沒兩樣吧

拉個蔡依林，過彎或許比空車強
但是拉個戎祥，我就不知道他要怎麼過彎了

前驅跟後驅，大小有差，適度就好，角度也不一樣

不過BMW的尾翼是往下壓
ALFA是往上翹耶，我猜是要增加車尾的漂浮性，在過彎時車尾稍微含甩過去吧
請高手說明一下吧

optech

0分

32樓

optech

個人積分：0分

文章編號：12403460

doctrine wrote:
請問買SUV後把車降...(恕刪)

人家爽就好...有什麼辦法..
不是也有一堆人在論壇上放自己的大頭照....不舒服
...

55k

10分

33樓

55k

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文章編號：12404438

我覺得SUV或LSUV降低車身加大腳挺有味道.改的漂亮就一整個霸氣十足. 流口水

teng9868

20分

34樓

teng9868

個人積分：20分

文章編號：12405847

這個主題很有趣
因為我就是
我們一群開BMW X5(E53)
但一直都被它的偏軟的避震系統困擾
照理說偏軟應該有一定的舒適性
但遇到坑洞後上下左右彈跳晃動感
這種感覺當然在房車上不會出現
而這卻使的前後座都不舒服
且更喪失了BMW應該有的操控性
偏軟的懸吊讓大腳過彎有種要翻要翻的感覺
雖然我們知道它應該不會翻車

在我們一群X5的同好
一試再試後以原廠避震器換裝短彈簧後
最明顯的當然是大車身降低後的視覺感
最重要的是避震系統變Q，彈跳感減少
舒適性也提高，這個連大神經的家人都能感覺出來
還有就是跑車底盤的感覺也跑出來
讓SUV車也能在山路大腳踩完全沒有翻車感

降車身的原因，其實要看個人的想法
有人是為了視覺感，降到像房車一樣
有的人是因為操控感，換裝昂貴的套件
而我個人是因為要讓車子開起來更舒服
更重要的是，我們並沒有花大錢去改裝
少換一支手機而兼顧家人的舒適和自己操控的感覺
為何不做呢

存粹個人意見，不代表廣大的的SUV車群

doctrine

53分

樓主

doctrine

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文章編號：12406257

chlchaji wrote:
就跟一堆前驅車後面放...(恕刪)

搞不懂FF車裝大尾翼?
那應該是你知識不夠吧....

捷安特甩尾狂

135分

36樓

捷安特甩尾狂

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文章編號：12406615

一堆五、六代喜美還不是裝超大尾翼

SUV降車身喔?增加穩定性(操控性)&降低風阻(?)

chlchaji

0分

37樓

chlchaji

個人積分：0分

文章編號：12409547

解釋一下~~~

"前驅車裝大尾翼"

這句話的意思就是根本一點用處都沒有, 因為你永遠不會開到那麼快會需要一個尾翼來增加你的下壓力~~~
而且除非你的尾翼是真的有通過風箱測試不然像那種 ebay 上面賣的便宜貨一點用處都沒有.
這些賽車裝尾翼是因為他們的車子重量分配都已經很平均了, 裝上尾翼可以讓車子用更高速度入彎跟出彎.

然後我在說的大尾翼是這種:

這種你裝前驅車上面我也不知到這個人在想什麼

這種就有點用處, 他可以清除氣流的 drag

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