mingchao_liu wrote:Peugeot 20...(恕刪) 我上一輛車是205,開到25萬公里,四輪軸承除了一個被維修人員敲壞賠償外,其他都跟到報廢.每次經過爛路都可以不減速通過,真的很爽.
這扭力樑的尺寸, 以小車而言, 差不多啦, 何況扭力樑的優劣不僅是尺寸大小, 材質也很重要!但如果和德國那台Fiesta的巒生車比, 似乎有差一截, 我看過Fiesta的後懸吊圓鋼管組成的扭力樑,(力學原理: 實心的不會比空心強) 我想應該是 馬2刻意輕量化來換取結能, 而Fiesta則希望保有德係車的操控能耐吧!
solio468000 wrote:這扭力樑的尺寸, 以...(恕刪) 這樣說來...會不會有不耐用的問題?我這邊的路還蠻爛的.起起伏伏讓人害怕.這也是造成車比較"搖滾"的原因.也是不滿的原因,怕車子會很怕出問題,就像出像雜音.
Scintilla wrote:那根粗的,應該不是拖...(恕刪) 官方網頁寫的規格 :Independent trailing arm suspension with semi-deformable crossmember, coil springs and inclined hydraulic dampers