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我朋友開ALFA 166,用過S03後很不推薦,也不耐磨
我一向對日本胎沒興趣,普利司通是好胎,只是個人喜好不同
F1 GSD3泰制德制我都用過,抓地力跟排水OK,但是很吵,噪音很大
過2000KM磨開就開始嗡嗡叫
感覺很像我之前的P-0黑標,也是很吵
SS-595很便宜,但是用一萬KM就胎璧變形,不會再用了
TOYO T1R是輪胎行老闆介紹的,225/45/17一條四千多,比CSC2便宜一千,比P-0便宜兩三千
磨耗又是280,應該耐用,但是我沒用,因為不喜歡日本胎
CSC2應該是我用過最推薦的,很均衡的胎,很安靜,抓地力好,排水性沒感覺,因為雨天都順順開
比P-0紅標便宜兩千,我還會再用
現在服役中的RE-01,號稱街胎之王,抓地力一流,但是胎璧很硬,加上KW的懸吊在市區開車真是有點折磨,好像也不太耐磨
DUNLOP跟MAXXIS都沒用過,無法評論囉
大家喜好不同,操駕方式不同,感覺也不同
沒必要惡言相向,一開頭就問候人家開啥車
意見交流罷了...
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Bridgestone Potenza S-03 排水不太好、乾地抓地優、濕地OK、不耐磨
Michelin Pilot Sport A/S 也不錯 跟 Pirelli P0 Nero M+S 有得比 唯一缺點沒Pirelli耐磨
Continental ContiExtremeContact 整體性比 Pirelli P0 Nero M+S 差一點點 但如果考慮價錢的話 這是最好的效能價錢比.
價錢 Bridgestone 最貴 Michelin 第二貴 也最不值的買. 可能有 F1 光環加持. 但別忘了Pirelli 之前也參加過 F1 而且參加的時間也比 Bridgestone & Michelin 更久.
所以我推Pirelli P0 Nero M+S 跟Continental ContiExtremeContact 以上是我自己的使用經驗 價格我是以澳洲的價錢 台灣不知道一不一樣.
題外話..為什麼澳洲的海底隧道跟山洞都不用減速 (速度跟進山洞前一樣,限速80km/h,優待8km/h) 也可以便換車道.
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SlowR wrote:
請問樓上的大哥......(恕刪)
P zero 前後用過三組吧
都是Rosso款的 , 205/55/16的
當時車車的重量為1260kg
首次使用是替換磨光的s03
經驗...哇咧...怎麼那麼愛叫啊~~~
後來~漸漸發現,如果路線走的越漂亮~它越不會叫
但極限仍然相當的高!
S02/S03都用過,對路線的包容度超高~哈哈
硬梆梆的胎壁,齁齁...過彎極限拉高很多
亂開都不會叫唷~但是一叫就
後來我都用Rosso來修正一些錯誤的動作
雨天溼地跑起來也只有爽而已~真不賴
不過它實在太不耐磨也太貴了...
現在車上用225/45/17的GSD3德國廠
也已經是第二套了~整體算是相當滿意!雨天表現也棒
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aslo wrote:小弟目前使用MA-Z1 225/45/17於Accord3.0-V6車上,以1.5噸的車重加上底盤的加強,超Q的LowDown懸吊~
剛換MA-Z1 215/45/17排水OK啦,不過約50~65 KM/HR時車輪共振聲蠻大的,其餘高速時其實蠻安靜的,不過畢竟才約4000KM,一切都還有待觀察
胎壓30磅,已行駛16000公里,感受相當好(夠用了啦)
1.前一陣子大雨下免錢時,以140km/h於高速公路狂奔(當然,也被小碎石擊中下加強燈2回~換2次
)2.也在戰備道以160Km/h變換車道時,游刃有餘
3.而關於靜肅性,在高速公路上時速110Km/h巡航時,聽到嘩啦嘩拉的小異音;判斷是前右輪軸承陽壽已盡
後來,到保養場證實~沒錯!...換....
MA-Z1我是一條3200換的,夠用了啦看胎紋...............
也用過dz101是硬了一點點,但是操控是相當優質沒問題的
s03沒用過,不敢問別人後亂講
F1之前暴改的霹靂馬上用過~"告"到大坑洞/胎壁就生"瘤"(變形,鋼絲斷裂)很討厭
輪胎規格 195/50/15 好用就好,因為咱們不是開車去出操
只是偶爾想小試一下自己的極限罷了以上,小小心得報告
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