HID碰到濃霧或大雨、跟一般鹵素燈有差別嗎？

f50996

318分

31樓

f50996

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陽金公路起大霧中開車大概就是這樣吧...下雨+起霧+晚上，還是可以開個50-60啊 ^++^

sean1002

5分

樓主

sean1002

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Northernstar804 wrote:
HID跟一般燈泡有什...(恕刪)

Northernstar804 wrote:
紅綠燈用黃色是因為黃...(恕刪)

光譜波長低k數波長較長、高k數波長較短
譬如，中午所見陽光偏白，此時太陽離我們所處位置最近
清晨日落所見陽光偏橘黃，此時太陽離我們所處位置最遠
低k數波長較長，所以遠距離只有低k數波長到的了、也能穿透大氣層中的懸浮物
同理，低k數光在照程、穿透力優於高k數色溫

全球高速公路路燈都以低k數黃光為主，市區道路燈除小巷子外也幾乎更新為黃光
知名大廠霧燈燈泡也以低k數深得使用人的心

以上，只要稍加了解光譜波長就不難理解，參考參考
更專業的還請其他高手指正補充

sean1002

5分

樓主

sean1002

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f50996 wrote:
陽金公路起大霧中開車...(恕刪)

還是開慢點比較安全呀～

chlin

176分

34樓

chlin

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理論上來說, K數低的光線穿透力比較好,

但是千萬別再去調高大燈或是霧燈了!!!

大燈和霧燈本來就是照地面, 調高的話根本就和遠光燈一樣了!

原廠設計必須符合很多的安全規範, 絕對有其道理,

在台灣, 很多人喜歡改大燈, 造成其他用路人很大的困擾,

我的車原廠就配遠近HID加自動轉向, 有水平自動調整,

照明效果很好, 但是遇到對向車道改裝大燈很刺眼的時候,

也常會忍不住用HID遠燈閃他,

真的不懂改大燈的人的心態,

如果對於照明不滿意, 訂車的時候就跟原廠加選HID就好了,

何必自己改裝造成馬路更危險呢?

honda2000

6分

35樓

honda2000

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恩~我覺得與其聽人家說，不如自己去WIKI或者是物理相關論壇找資訊會比較準確。

sean1002 大說的才是正解!

sean1002 wrote:
光譜波長低k數波長較...(恕刪)

高K數波長短容易被懸浮物質或者是水給色射出來讓人類的眼睛接受到，比如說天空是藍的，反之太陽光則會經由大氣層色散掉藍色光之後呈現較低色溫的黃色太陽光到地面；再者高K數的HID燈也就越靠近藍色，相對地打在濃霧之中會導致前面一片白或者是一片亮光，想對人眼看到也較為刺眼；反過來說，當你使用的是比較低K數的黃光，他能直接繞過懸浮物質的機會就會大很多，而且人對紅光黃光的敏感度聽說也較高!

至於大霧中大雨中騎車到底HID有沒有優勢呢?幾年前年少輕狂跑去蘇花跑過幾次，其中有次遇上颱風將至還給我起大霧，大雨大霧中我們幾個朋友的車都黏著前方頭燈裝HID的朋友，要不是他，真的很容易給他騎到海裡去>"<!

好幾次經過霧比較大的路段，從稍微散去的霧裡看到山崖真的是手會冒冷汗!

我不是正義人士我會以暴制暴