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總之是祝他早日康復了...... 缺乏他, Top Gear 可能就激不出這麼多火花.
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剛剛看了 BBC NEWS24, 頭條說醫院表示 Richard sufferred from "significant brain injury" 但是又說醫院表示 reasonably 相信他可以復原........ 果然是英國人的作風, 謹慎中帶保留........
再次祝他早日康復...........
人生？大哉問！
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2005年BAR車隊在Bonneville試圖挑戰400kph失敗。同一群人到了2006年才成功，而且是400.xx（瞬間極速41xkph），剛好超過而已。400kph是多少mph？差距實在不算小。當然，Bonneville是個很tough的極速測試環境，除了鹽的磨擦力較大以外，還有它的測量方式（standing mile）。基本上，Bugatti敢說它的Veyron和F1一樣快，至少不是唬爛的。它不但馬力比F1大，還是四驅。
bonneville400 project
多數老美不愛看F1，他們最常說的就是「你們F1花了這麼多錢，結果被我們的dragster起步巴到尾速」之類的話。F1車迷當然會覺得不服氣，說「不會轉彎的車算什麼車」。Dragster有多快？看看這裡，Top Fuel Dragster，These cars compete in a 1/4 mile (0.4 km) race and complete it in less than 4.5 seconds at upwards of 330 mph (530 km/h). A Top Fuel dragster accelerates from 0 to 100 mph (160 km/h) in less than 0.8 second, subjecting the driver to a force about 5.7 times his weight.
只是不得不承認Dragster便宜（比起F1）又土砲（比起F1），確實有它了不得的地方。
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mynameisnobody wrote:
討戰的嗎？
呵呵 ... 我自己是 F1 迷
樓上幾位網兄已經說過了 ~ F1 這種賽車就算在場上創下 Top Speed
也不能幹麻 , FIA 也不會頒獎給你 , 頂多就是賽車場留個紀錄而已 ...
回到主題來說 , F1 要求的是車輛的各種設定、性能、均衡性、耐用性、輪胎、煞車 ... 甚至是 Pit Strategy
直線上超快在 F1 場上不是主要因素 , 頂多就是比對手多點優勢 ~ 過彎的速度才是重點之一 ...
換個角度來說好了 ...
鮪魚鼠不相信老美那種 Dragster or Nascar 之類的車輛 , 可以在 F1 賽道上跑出一樣的 Apex Speed
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本來 TG 是由現在的 5th G 主持人 Tiff Needell﹐後來他就跑去 Channel 5 的新節目 5th G, 而原本的 TG 就是現在的 Jeremy Clarkson 接手
撇開 Stig 那個怪物不談﹐個人認為 5th G 的主持群駕車經驗較豐富﹐Tiff Needell 是前 F1 車手﹐駕駛技術自然不在話下﹐很多網友應該看過他開 BMW F1 跟 Vicki 開 M5 較量的影片﹐另一個主持 Vicki﹐看過她開 360 CS 甩尾﹐也看過她把 430 Challenge 玩弄於股掌
第一次看到開車那麼殺的女孩子 
不過 TG 的主持群﹐特別是 Jeremy﹐講話比較毒... 英國人特有的幽默感在他身上表露無遺
有次他在試 E60 M5 的時候﹐他要設定停車後的大燈熄滅時間﹐就看他在那: 呃.. 我到底要設幾秒.... 33... 不.. 32 好了.... 不﹐還是 33.... 總之 M5 在沒按下 M 按扭之前﹐Jeremy 是把他批評的體無完膚﹐不過按下去後就是另一個世界了...
另一次是網友說的﹐CCX 在 Stig 的建議下裝了尾擾流後回來馬上讓 Stig 打破記錄﹐這時候 Jeremy 就很臭屁的說... 看來我們不止可以測試汽車﹐我們也可以開始設計 提供一個網站﹐裡面有很多 5th G 跟 TG 的測試片段可以下載
加入會員要錢﹐一個月大約美金 5 元. 有會員的好處就是下載速度爆快... 最近的速度都在 300KB/s 以上. 不加入也可以﹐只是下載速度會差非常多...
http://www.racingflix.com/home.asp
衷心祈禱 Richard 早日康復....
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
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