每5000公里就該換機油的觀念已不適用了 新車超過12,000公里才需要換!?


canydi wrote:


我的是99年菱帥
技術手冊寫1萬更換機油,我現在是1.5萬公里更換礦物油1次
就是大賣場不到90元 10W-40 SN等級礦物油
2.5瓶一次 到油尺中間 夠省又環保


這個厲害
油尺中間 不多也不少 剛剛好 還省下一瓶機油

基本上從機車時代
我就習慣把大家說的東西
都放大一倍

例如速克達..1千換一次機油
如果沒有特別操勞
我都2千才換一次

5千要換濾網..
我也是1萬才換

開車之後也是這樣
因為我不是汽車通勤族
所以一年大概開不到一萬
所以我都是一年定期做一次保養
其他時候就自己看看
我相信只要沒吃機油(量尺正常)
引擎耐用的拉

就算是通勤族
我更覺得天天跑應該會比放著只有假日開
對車子來說更好..

聽長輩說過一句話
老車都是放壞的

而且其實問過很多廠商的原廠技師
都說只要不是改裝車
引擎基本上不會壞
不可否認
每5000公里換油
確實有提高車廠/油商收益的成分在
可是
首先開始說自己車車的引擎
因應台灣環境特殊設計
可以每萬公里換油的某神車
(我可沒說哪牌子喔)
稍稍年長之後
整個油道塞滿巧克力醬的各種照片
不也是廣為流傳嗎

別迷信啥神油
乖乖的經常換油吧

BTW
如果都在台北市開車的話
里程數1W
實際運轉時數搞不好超過2W喔
很多對機械沒太多了解的人, 概念還停留在"只要會動就是沒壞".
請問, 你身上的器官, 要完全沒功能了, 才叫生病嗎? 在死亡之前, 都叫作健康嗎?
所有的部件, 每一次的使用, 都是耗損過程.
以引擎來說, 耗損就是功率的下降, 油耗的增加, 這是一個過程.
進度的快慢, 就看怎麼使用和對待它.

當然, 對於常常換車的人來說, 其實是沒差啦.
就像肝如果可以隨意換, 那天天喝酒泡夜店, 其實也沒什麼關係.
bv2pg wrote:
我的機油
官方說法是
三年/五萬才需要更換

當然
小弟是沒有跟他拼啦...(恕刪)



你是不是把變速箱機油跟曲軸箱機油搞混了.

這棟樓講的是曲軸箱機油.
bv2pg wrote:
不可否認每5000公...(恕刪)

我有個朋友就是你講的品牌,車種是04 ALTIS,目前他里程快30萬,從12萬起都是一萬保養一次,都是原廠保養,一直到現在,引擎還很安靜,沒什麼問題,一切看使用者的情況,換油還是以每個人使用情形決定,並非單一說法五千換,我也問過保養我車的技師,他也說了,全合成的油常跑就是一萬換,不然就是一年換一次,他自已的車也是這樣
我覺得看使用環境而定..
如果天天塞在那
又沒事愛大腳一下
提早一點換也沒什麼不好..
就是大賣場不到90元 10W-40 SN等級礦物油
是什麼牌子的﹖
臺灣的氣候相對於美國、歐洲相當的潮濕悶熱,空氣品質也相差很多,同時都會區路況不佳紅綠燈也多,雖然里程數一樣但是引擎的運轉時間與工作溫度濕度都大大不同,因此國外歐美的標準不見得能夠適合台灣。由於我希望愛車能夠開十年、三十萬公里以上,因此我會將適合美國的標準縮小,也就是每五千換機油,四萬公里換變速箱油,這個叫做「因地制宜」。不過五千或一萬換油,對保固期以內的車是看不出差異的,等開久了之後就知道高下。
既然大家都有自己的一套說法,也非常堅持自己是觀念正去,那就照自己的方式做阿,何必和人爭誰的才是正確答案,有錢當然可以想出說服自己用最好的油,台灣環境如何嚴苛,不早早換油會引擎會壞掉,而自己真的又到過國外大城市長期居住過?如果買過進口車妳就會有英文版的使用手冊,看看上面的保養周期你就會知道台灣車商已將保養周期打了五折甚至三折,如果引擎如此不堪,在美國車商敢打出六年保固甚至十年保固嗎?有機會去汽車回收站看看,就會知道報廢車的引擎有多少是壞的,我的車不囉嗦就是一萬或一年一次,不過就是交通工具拿來跟人比,扯太遠了吧.
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