看了一整天E-TAG的文章~~愕然發現已經出現這種東西了

一些哩哩摳摳的問題,遠通電收網頁就有答案囉~~~
人要有夢想.心才不會老~~要勇於實現夢想.你才會知道 其實自己好棒!~~http://www.facebook.com/p55cktx
扣款成功給優惠,到底是政府給得,還是遠通給得。如果優惠是政府吸收,為什麼是遠通說了算。
請大家佛心一點,"完成"徐大老闆全面無限期退出對台灣投資的心願,他老人家絕對不是得了便宜還賣乖呦,只是對黃金十年也許會變黃土十年感到心碎^_^
我直接整張紙卡,E-tag未撕掉的狀況下直接放在副駕駛座的擋風玻璃下,一樣可以扣款 扣38元

hjy1496 wrote:
既然改成微波系統.....(恕刪)


遠通的RFID並非微波系統喔

微波系統的頻段在2GHz以上

遠通的是900多MHz喔!!!
stealth_leolai wrote:
遠通的RFID並非微波系統喔...(恕刪)


現在用的這個e-tag應該算是NFC的系統!

跟我們在捷運站用的感應卡相似, 所以不用安裝電池!
(只是e-tag可接收的距離遠大於你用的悠遊卡!)

它是利用天線收集安裝在收費站或閘道發射的電波,

讓感應系統啟動後送出儲存在晶片裡的資料給接收器

這樣接收器就知道哪一部車正通過該地區並且執行扣款!

所以你在貼的時後如果把她那一條彎彎曲曲的天線弄斷, 那就沒救啦!

也因此遠通要規定一個他們認定的安全空間貼那張貼紙

就是避免你把她貼在金屬附近妨礙天線運作, 到時候客訴就做不完...

我比較好奇的是

日後如果架在閘道入口, 剛好有一條平面道路也在附近

那通過平面道路的車上e-tag會不會莫名其妙就被啟動開始里程計費!?
(雖然它可能只找得到上閘道的資料, 找不到下閘道的資料...)

Kevin4931 wrote:
現在用的這個e-ta...(恕刪)


老實講我也這麼懷疑的....

不過他應該會將感應門架設在進去一點的地方才是....

不過政府做事, 誰知道呢????

被扣了再來吵吧

Kevin4931 wrote:
日後如果架在閘道入口, 剛好有一條平面道路也在附近


感應設備設在主線道上方,不是在閘道口。
這太好笑了,本來想要減少視線阻擋
然後設計一個這麼大的龐然大物

不想要黏上面,使用證件套之類的東西就好吧
畫蛇添足....很好笑
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
等 6/15 後, 沒有到 65% ,
該罰徐老大的罰一罰再說.
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