monlongfang wrote:
樓主我告訴你
從本樓層之前的所有回應
(後面的我看也不會有人買)
都不會為了加5萬去買ESP跟TRC(恕刪)
聽你在鬼扯，
我在前面有回應了“沒有ESP不買“
非但如此，...(恕刪)
為了你我願意將句子修改成
樓主我告訴你
從本樓層之前的所有回應
除了monlongfang一個人之外
其他人都不會為了加5萬去買ESP跟TRC
不知道這樣心裡有比較高興嗎??
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josew wrote:
這位老兄
我把重點列為紅字你沒看懂嗎?重點就是那111美元。
我猜, ESP 的成本大多來自研發過程, 根據車子反饋的力道要有不同的煞車反應,
要經過研究人員大量試車收集資料, 計算數據再不斷實驗,
當軟體寫好以後就只是有沒有寫在行車電腦裡而已,
實際要花錢的料件應該只是一些壓力, 轉速的感應器, 所以幾乎沒有成本...
各位看看下面這個例子:
一棟大樓耐震要做到幾級? 9級地震不倒, 但是要花很多錢,
但是很有可能 100 年內都不會發生, 安全跟成本就是天平的兩端
那 ESP 呢? 經過測試和無數實際案例已經證實確實為有效且便宜的安全系統,
也就是C/P 值超高, 所以才會被專家大力推薦~
再看看這個例子:
大家都知道騎機車戴安全帽可以大大降低死亡率, 也就是說安全帽 C/P 值超高,
摩拖板一堆人在推 4000~5000 的全罩安全帽, 發文的人會被大家稱讚觀念真好,
算一算一台機車 5萬元, 安全帽約車價 10%,
ESP 系統 5萬元, 一台汽車 80萬元的話約為車價 6%,
所以說人的想法有時候真的蠻矛盾的...
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