要操控~要安全~要妥善率~要經濟性~這種車在哪裡


funheart wrote:
toyota alt...(恕刪)

那要先學會飄移!!
那要先學會飄移!!

fayever wrote:
福特的C-Max好像...(恕刪)

聽誰說的???
目前沒看到哪裡放消息說要進來啊?
RX270RX270RX270
買 Prius C 四個願望一次滿足

r3958395 wrote:
小弟目前的VW品牌都...(恕刪)


其實,沒有限定車輛形式的話
如果不嫌小,fiesta會不會還不錯呢?

個人是覺得太小(空間跟性能)但是,其餘的好像挺均質的!

感覺平衡度很好!
[img]http://farm9.staticflickr.com/8447/7982192983_415e74ef6e_z.jpg[/img]
r3958395 wrote:
小弟目前的VW品牌都...(恕刪)


台灣沒這種車
倒是有數量多到噁心的要小錢不要小命

AndroidHTC wrote:
polo何時變成德國...(恕刪)


我想,你提的應該是subaru的XV吧
[img]http://farm9.staticflickr.com/8447/7982192983_415e74ef6e_z.jpg[/img]

funheart wrote:
toyota altis 妥善率好、經濟性高

操控已經有mobile01經過嚴謹的實測證明,打趴主流的同級車請看01實測

安全性配備跟德國VW的POLO和大部分日系車同等級


玩文字遊戲是吧?
"安全性配備"......"跟德國VW的POLO和大部分日系車同等級"
那車體安全性和車體鋼材和用料呢?......
硬要跟"德國vw"扯上邊
那位何不說和最便宜的tobe"同等級":
安全配備一樣只有雙安沒有esp

版上呆一陣子的人都知道你是標準豐田控
不過想誤導人
大哥還是省省吧
LiShiShan wrote:
玩文字遊戲是吧?
"安全性配備"......"跟德國VW的POLO和大部分日系車同等級"
那車體安全性和車體鋼材和用料呢?......

說的好
以內鐵來舉例
進口的日系車,內鐵厚度都輸歐系車
進口RAV4後面的內鐵才1mm,進口日系車後面的內鐵頂多1.5mm(如subaru forester)
歐系車後面的內鐵都是2mm起跳,連現代的車也是
最誇張是美國車,後面的內鐵還有4mm的

在內鐵控的角度下,純種美國車應該是最安全了

再補充一點
前面內鐵厚度,歐系車都是2.5mm起跳
日系車大多都是2mm,有少數是1mm的

bruce.huang wrote:
其實小弟我最近去試了一下M-benz C200
真的太正了~而且妥善率我覺得比VW好太多嚕
C200 現在的引擎1800cc 直列四缸+渦輪 還很省油
外型也很好看 有機會你真的要去試看看
賓士的耐用度 我覺得沒話說...(恕刪)



朋馳跟福斯算是同等級?
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