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因您說是要租車去
不知您平常是否有開車的習慣
也就是長途開車外加山路駕駛首要考量是安全性的問題
或許您不常開車導致友人不太敢搭您的車
開車出遠門駕駛要背負很大的責任
其實開車平順有幾個要點
1.儘量保持足夠的跟車距離可以避免無預警的重踩剎車
2.以平常心來駕駛不要搶快行駛
3.山路入彎要減速，方向盤平順轉動儘量避免有太大的側向G力
4.起動踩油門儘量不要拉轉，拉轉開的人很爽但乘客很不舒服
5.儘量避免緊急剎車
6.無感剎車：踩剎車要輕踩→漸漸加重→漸漸放鬆→停止前2公尺入空檔→繼續放鬆至自然停止
7.郊區儘量以平穩的速度含著油門不要踩放踩放
8.遇到山路下長坡可於40km/hr以下入二檔用檔剎慢慢滑行，並注意適時禮讓後車超車
9.停紅燈時入空檔不要於D檔踩剎車後又放踩放踩乘客會很不舒服
以前開車時總是考慮自己開車時加速及過彎G力的快感而忽略乘客的感受
後來漸漸的改變以前的開車習慣後搭過我開的車的朋友或同事都說我開車很穩很舒服
我開車就像打太極一樣感覺不到加速但不知不覺就進入巡航車速
剎車時也感覺不出有踩剎車感覺就像無骨的一樣軟綿綿
外加恆溫空調一吹，小孩很快就睡著了
以上一些技巧是要靠平常養成
不是一兩天可以練成的
但可以做為日後舒適駕駛的參考
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睡覺也會暈 重點是請他不要吃太飽 就沒東西好吐 
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我的座駕雖然是很會搖頭的SAVRIN，但不管是市區或是山路，西部或是東部，還不曾讓車上乘客暈車。
當然每個人體質各異，不過只要用心，倒不一定有辦不到的事。
我的方法其實和前面好幾位大大所分享的差不多，只是我也忍不住想分享一下。
1、加速及減速的動作，最好是漸進式是，好好的控制你的腳，慢慢的踩下去。
2、入彎時的減速很重要，但是過於激進的減速會產生反效果。方向盤慢慢的轉過去，其實應該是說順順的轉
過去。
3、出彎時適時的補上油門，配合上你把方向盤回正的動作，你會感覺到一種流暢的感覺。 說實在我覺得
一個好的過彎，把方向回正的這個動作如果作的適當，可以得到不錯的效果。
4、在視野夠遠，能確定沒有對向來車時，適度的利用中線轉彎。 因為蘇花公路有些路段小彎不斷，但又可
以看得很清楚並掌握到對向來車到很遠的距離。所以才適用。 不過切記沒把握時就不要這麼作，畢竟這也
不是個守規距的方式。
5、保持適當的跟車距離，靠得太近不但增加緊急剎車的機會，也來不及反應路況。而離得太遠，反而會讓
對向來車，把這段車距當成超車的空間，又增加的你要作反應的次數。
6、天氣好的時侯，視車上人員的狀態，適時的安排休息點。那怕只五分鐘也好，反正出門就是要看風景的嘛。
其實是自已要休息一下，因為當你專注著上面所說的動作去作時，那可也是很累人的。對精神和腳的負擔會比
不顧一切往前衝的人的消耗更大。但是看著一車的人舒服的坐在車內，那可是另一種成就感呢。
保持愉快的心情出遊，並不是開得慢就安全、舒適，只要多注意一些細節，一定可以得到很大的效果。
祝你成功吧。
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