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但若鄉民不經查證,還幫白爛的媒體而嘴炮.....
那也實在是....有什麼樣的鄉民,就會有什麼樣的媒體...
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車牌辨識技術不難,但要99.x%正確則很難,目前車牌辨識只能到99.5%左右,
類比和數位的差別在於..
我用電腦打的字是數位,除非編碼錯誤,或看的人眼睛脫窗,要不然所有人看到的都相同!
我用筆寫在紙上的字則是類比,就算眼睛沒脫窗,還是會有人看不懂或看錯字!
因為車牌辨識技術是類比的,可能會辨識錯誤!
每天在高速公路上有200萬車次左右,若扣到別人的車牌不就..
0.01%出錯,就代表每天有200人會被氣死..
0.1%出錯,就代表每天有2000人會被氣死,
0.5%出錯,就代表每天有1萬人會被氣死,
就像明明在台南,卻收到台北的罰單一樣,
因為罰單也是車牌"類比"+人工辨視....發生一次就可上新聞了!
要排除罰單錯誤,要經過一堆的人工比對!
罰單一收就幾百幾千元,可以cover過人工比對的費用,
但高速公路收費每次才幾十元....
而用RFID或紅外線則是"數位",可以100%正確,頂多沒訊號沒扣到,
雖然沒扣到也是大問題,但不像車牌辨識技術會扣錯台車那麼嚴重!
會裝eTag/OBU的車都是經常跑高速公路的,
計程收費後,大約有70%的汽車照樣不裝etg,這些車偶爾上高速公路就只能用車牌辨視。
所以,必須以裝數位的eTag或OBU為主,類比的車牌辨識技術為輔。
若eTag辨識不到,再用車牌辨識校對,
裝eTag(數位)的愈多,車牌號碼近似的就愈少,就愈能減少車牌辨識(類比)的誤判。
至於現在的ETC(含紅外線)辨視率是多少? 根據高公局的資料是99.99xx。
用數位的ETC頂多沒有扣到款,跟扣到別人車牌兩者之間是差很大的!
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要恨徐旭東沒關係,
不要用遠傳/不要去遠百.愛買/不要用SeedNet/不要買遠東紡織產品/
不讀亞東技術學院/不要讀元智大學...就好了!
對了! 家裡的房子,也不要用亞洲水泥!
但不要在這種技術上的問題,隨著媒體起舞瞎扯蛋!
業代殺手,斷人財路!
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