20公里免費, 長途時只要繞下交流道後, 再上一次, 又有繼續20公里免費. 我就可以省一些路費.

腦殘!
我個人覺得政府政策非常的差

沒有方向沒有目標只為了圖利

最近爭吵的核4、國道議題,其實我也想詢問那燃料稅呢?

燃料稅就該隨燃料徵收,但台灣卻是用大、小車來區分,更加的不公平

但我非常反對動不動就提公投

一、公投真的有用?目前這國家的官員真的會看公投意見?
二、公投一次要花人力、物力和「財力」,這些都沒考量進去,我們國家已經被那些人敗光,再用個公投只是讓那些人從中貪汙還有試圖人民好像可以表達自己意見的發洩口而以
三、如果每件事都用公投,這國家還如何運作?

最根本的問題就是出在官員身上,貪汙、不負責的態度,沒從這些根本改革起來,什麼公投、政策……都是空頭支票罷了
很多議題本來就不能公投,例如核四<==他真的是個知識的議題不是道德的議題,以危險來說誰會想要核能,但是牽扯太多東西不是我們沒研究的人能決定的,說回正提如果公投習慣了那我們選民代選總統做啥???就是相信他們的專業根認同他們的理念阿
shiorizero wrote:
我是覺得照里程收費是最合理的...
然後如果真的要讓上班族降低支出,我倒覺得可以考慮開放上下班時段收費折扣!
這一點我想電腦作業並不難吧?
這方法剛好是各讓一步,何樂而不為?
所以還是支持使用者一律付費原則~但每公里應只收取0.6KM(因為東西向也列入計算了!)...(恕刪)

東西向受費加上長途不打折!
載貨重車加價(重車造成道路損壞)!
都可考慮!

nsl831 wrote:
20公里免費, 長途...(恕刪)


應該是一天只有20km免費

所以你一天在國道上100km, 不管你上下幾次
或是早上30, 中午30, 晚上40
都一樣要付80km的過路費.....

nsl831 wrote:
20公里免費, 長途時只要繞下交流道後, 再上一次, 又有繼續20公里免費. 我就可以省一些路費.
腦殘!...(恕刪)

20公里免費可能一天只限一次
lush1212 wrote:





沒想到也遇到一樣的台南高雄來回的!不要搞啥20km免費的!!真的很不公平...(恕刪)

那應該是南部收費站距離較長吧!
影響最大的應該是住宜蘭走5號接3號上下班的通勤族吧

oilrogertw wrote:
既然核四要公投,國道...(恕刪)

公投不見得是最好的,因為大部分人都是短程族,甚至偶爾上國道
況且平常不開車的可能就佔了1/2全台人口,他們也要參與公投嗎...
這樣是沒意義的投票吧!?
國道應該不轉縱向和橫向都應該收費,而且免費里程應該縮短為五公里。

現行的方案根本沒有改善高速公路的現況,只是為了討好一些特定民眾!

steven88 wrote:
燃料費隨油徵收也要公...(恕刪)


燃料費隨油徵收本來就是合理的,不用公投吧,只是看政府有沒有"肩膀"推行而己
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