meridian wrote:
是嗎, 我看影片跟我講的差不多哩
還有我開山路感覺也差不多是這樣
Sorry, 那我想可能是因為您的輪胎等級太Low
才會這樣吧....
如果您有用過像是595 RS-R, RS-3, KU36, AD08, A050, R888等半熱融或全熱融胎，您就知道了
就算是米其林的街胎像是PS3, 我也是時速100多丟進耶穌彎，方向盤打超過90度都接近5點鐘方向了
您怎麼說？
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meridian wrote:
真浪費我時間, 因為我居然把它看完了
為什麼我說浪費時間呢?
影片中他方向盤打的角度(90~180度)
就你的經驗來說, 一台車方向盤打到90~180度過彎, 車速應該是多少?
200還是300嗎?
我前面有說切線速度與法線加速度之間的關係, 用點腦筋想想再回喔...(恕刪)
這是另外一台 LAMBORGHINI GALLARDO
http://www.drivetest.tv/lamborghini-gallardo-esp-test/
文字說明有說達到時速 120 KM
左右急速轉動方向盤,就會製造出 "旋轉力距"
動畫的第 50 秒有說, 時速 60 MILE , 約為 96KM
比較了同一台車,左右急速轉動方向盤後, ESP ON 及 OFF 的表現
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38try wrote:
Sorry, 那我想...(恕刪)
證據在這邊啊, 請問他打多少度, 100度左右對吧?
原廠車耶穌彎過彎速度大概80~85(這當然不是快樂錶), 方向盤打100度也就夠了
http://www.youtube.com/watch?v=rXblPtIYLMI
我想你是推頭狀態又多打方向盤希望車能轉過去, 但事實上速度沒慢下來, 多打方向盤也沒用
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38try wrote:
就算是米其林的街胎像是PS3, 我也是時速100多丟進耶穌彎，方向盤打超過90度都接近5點鐘方向了
meridian wrote:
證據在這邊啊, 請問他打多少度, 100度左右對吧?
原廠車耶穌彎過彎速度大概80~85(這當然不是快樂錶), 方向盤打100度也就夠了
好吧，讓我告訴你，TIS圈速要61秒的話
1. 過耶穌灣時速不可能只有80~85，我估計大約100上下5。
2. 影片中駕駛在耶穌灣打到四點鐘方向(就角度來說打到約120度)，是因為他切內線(有壓出口的黃線)，但是在正式比賽中，這條黃線是能不壓就不壓的，而因為切入角的不同，之後修正的方向盤角度也會不同，所以我說我方向盤打超過90度都接近五點鐘方向，請問這一點哪裡有錯誤呢？
3. 極限過彎時，方向盤會左右轉是作為修正以找出那極限點，每台車極限不同相信我們都同意，以全原廠LUXGEN 5來說，這成績算是非常好的，相信駕駛為非常有經驗的賽車手，但是並不代表當他駕駛其他車輛時，他的速度跟方向盤會一樣。
4. 你的證據其實算是"我的證據"了。
meridian wrote:
我想你是推頭狀態又多打方向盤希望車能轉過去, 但事實上速度沒慢下來, 多打方向盤也沒用
你不用"想"我是推頭還是滑過去，因為你沒看到現場
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38try wrote:
1. 過耶穌灣時速不可能只有80~85，我估計大約100上下5。...(恕刪)
耶穌彎過彎路線曲率半徑又不是固定的, 影片中也只有曲率最小的瞬間打到超過90度, 而這邊就是時速最低點
這邊有個1分2秒20的, 耶穌彎就是80~85, 1分1秒64就會變成100上下?
http://www.twmotor.com.tw/testreport_1.php?id=1133
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meridian wrote:
耶穌彎過彎路線曲率半徑又不是固定的, 影片中也只有曲率最小的瞬間打到超過90度, 而這邊就是時速最低點
這邊有個1分2秒20的, 耶穌彎就是80~85, 1分1秒64就會變成100上下?
http://www.twmotor.com.tw/testreport_1.php?id=1133
哈囉，你在不認真點就會被歸類成鍵盤車手了
過耶穌灣的速度可分入彎, 彎內, 出彎
你硬要拿彎內的最低速加入彎的第二名方向盤擺動角度來說關於ESP的做動，那我也無話可講
另外影片你只看到他打90度？你該看眼科了，真的。
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建議你，換套好胎，出去走走吧，別再看影片了
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法國 Autoroute 速限為 130km , 當時車速120km
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=1481078&p=7#18367264
當時是閃越了一個車道, 所以橫向位移一定超過一個車身寬
當時時速 120km , 車並沒有翻, 反而很神奇的迴正 , 當時2004年,根本沒有ESP的概念,不知道發生什麼事
也忘了有沒有睬煞車, 只知道迴正後,低頭看儀錶時, 速度只剩下90km
並沒有 ESP 只能作用在60-75km/h 這回事
因為它是對個別輪胎施以推力(或曰反作用力), 這個推力是因為對向輪胎減速所生成的反作用力, 或是引擎驅動力增加所產生
所以能把車身推回直線行駛
並不會因為時速超過100km, 推這個輪胎就會沒作用, 不會,
就算200或300km, 只推單側的輪胎, 車身一樣會轉彎
所以時速超過100km, ESP 還是有作用
