chials wrote:
這位同學
你這位騎摩托車的
就不必來說何謂安全或不安全了吧
就算沒氣囊的車也比你的摩托車安全
你怎麼還不放棄你的摩托車
照你的思維邏輯，我該說你怎麼還不放棄你的生命?
小弟我安全守法小心的騎著機車，也絕對比超速酒駕橫衝直撞去撞牆的老兄安全啦…
同學加油好嗎
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gbc168 wrote:
沒辦法的事啊，應該是預接單量低的沒臉上市延期了
只能利用正式上市前的這陣子打知名度吧
厚漏仔敢開這種價還真猛…
話說朋友換車時，我問他老婆換啥車他老婆死都不好意思說，
只說是60幾萬的國產爛車，連廠牌都不敢透露
後來看到才知道是牽厚漏仔……
牽台自己老婆最看不起的廠牌然後讓老婆沒面子的車是何苦來由？
真搞不懂我朋友
只不過是台車
哪台國產車比較好?
被神話的牛頭? 本質?
被當次次等消費者比較好? 被當凱子敲比較好?
所謂的妥善率如果是真的
也不用常常看到拿到車王的抱怨文
哪家廠牌真的很少或幾乎不會出現問題?
要因為介意像這樣聽說的車手或者網路鍵盤車手
而去掩飾的人真的很可憐,真搞不懂你朋友介意你幹麻
搞不懂開著同級車卻想笑別人的心態是什麼...
三菱 豐田 裕隆 福特 都接觸過,並沒有哪個特別好 這才是現實...
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不用刻意去砲某牌的結構等等
試問 軟碰硬 還是硬碰硬勝算大?
重機
其實買到這種車的人思想大致上都會改
改在哪 就是人身部品
重車騎士基本的裝備 我指的是通勤型的
3/4或全罩 長袖防摔外套 長褲
再加上天生的設定就是長途中高速巡航
自然穩定、車輛極限就高
這就是與一般機車的差別
再者
汽車受到撞擊 人是沒得跑的
只能相信車室堅固與否
不然下場 就是被夾死
但是機車騎士
還有一丁點的機率摔出後滑行
MOTOGP的騎士 在車子救不回來
大概就是選擇跳車
反正就是放給它滑 大不了折幾根骨頭
命有撿回來就好
(防摔衣無法保護骨頭)
在馬路上呢
前車摔了 摔車的跟會因為僅剩的餘動力而滑行
後車一定減速
因為都在減速 自然會與前車拉開距離
所以在某方面 機車會比結構不夠堅固的汽車安全一丁點
不過 這也是在賭啦
也要裝備有基本的水準
反正
我騎機車出門
全身至少都會穿長袖外套 長褲 安全帽 國產的全罩就夠了 3千塊
汽車喔 我家開ESCAPE
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小弟很不才的出社會到現在5年了沒有賺到什麼錢
大家要求的高安全性車體小弟也沒有~只有一台1991年的老爺車
搞不好等一下還有人會叫小弟別再開出門了~以面路上解體去傷到其他人
這五年來也都只靠機車代步比較多~每當下雨或大熱天時看著路上的車
總覺得大家生活都過得很好~一台少說60萬的車也是滿街跑
假如一個月賺3萬好了~60萬也要20個月不吃不喝
離題了
有多少能力~就享受多少吧~不論今天開多好多貴的車
都不應該去瞧不起別人~這才是我們所受的教育吧~
管他什麼神車不神車的~不管選擇購買什麼車款~都是他的自由
這不也是生長在台灣這土地上的自由嗎?
總之~開心就好~世上還有很多事更値得我們去關心
應該超過15了吧
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qwert168 wrote:
台灣的車會這樣又貴又爛 ..完全是政府無能 制度法令造成的
政府不比照國外的標準來立法.. 永遠都不會有便宜又安全的車
台灣的車商毛利10%以上.EPS10以上...跟巴西一樣...相對歐美日大廠才3%
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20130514/35016593/
政府不曉得是無能還是勾結車商
總之 是不會做的 看開點
人民被欺瞞卻搞不清楚原因在哪... 反而互相攻訐.. 分什麼車迷..派別
既得利益者一定覺得你們真是好騙啊
(恕刪)
說得很好,但是小弟認為不能怪政府,那個毒澱粉政府還是塑化劑政府?
政府僅是高高舉起輕輕放下,無啥大作為.
既然已經知道商品有問題,規格不如人,安全又輸一大截,還有很多車商打手上來推卸為政府的責任,這是有問題的.愚民政策還真的把人民當作笨蛋?別鬧了!現在人都懂上網,就算DM也會拿好幾本在比較,相同的價格,有更多的選擇,只是台灣人喜歡排隊盲從,往人多的地方擠就對了,不會有那麼多傻瓜做笨蛋的決定.偏偏事實就造成廠商把這群魚一網打盡...只能無言.
