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AndroidHTC wrote:
A柱死角是藉口吧...頭左右晃一下就能夠避免被A柱擋到了...
和酒駕撞死人一樣...反正都不是故意的~
酒駕撞到人： 對不起...我不是故意的...我心情不好喝了點酒...開車恍神沒看到人~>.<~
轉彎撞到人： 對不起...我不是故意的...我轉彎時被A柱擋到...視線有死角沒看到人~>.<~
明明看不到也不在入彎前做"停車再開，確認死角"的動作，就直接轉才是問題吧= ="
還是說你開車用強力膠把背黏在椅子上...完全不能橋視線
.....(恕刪)
肥貓6633 wrote:
奇怪了，都只有那些發生事故的車有裝A柱嗎？？沒撞到的都是開下面這種車的嗎？？不要什麼都牽拖A柱了,歪個頭看一下很難嗎？？....A柱表示：我是做來承受撞擊的，不是做來承擔這些藉口的....
...(恕刪)
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levi0704 wrote:
A柱假如不是死角
那何須左右轉頭
A柱又為何跟死角扯上邊
汽車設計又為何要對可視角度
的設計這麼要求要降低死角
把A柱設計又粗有大
不就更可以增加車輛鋼性
上網搜尋A柱死角可以找到一堆討論串
A柱死角的問題是一直存在的
不是在那裡Po個照片打個讚就沒死角問題
Po照的人也說了……歪個頭看一下很難嗎?
是不難……就是擋住了才要歪個頭……不是嗎?
應該有很多人遇過行人走路的速度
剛好跟行進中車輛的A柱平行
遇到過的上來留個言吧!
A柱會檔住視線, 沒人會否認, 但會不會成為駕駛的死角, 端看駕駛的習慣.
習慣不好, 轉彎時不伸頭/轉頭, 減速留意行人, 出事的機會當然就大,
要追究的是為什麼駕駛平常不養成良好行車習慣, 結果出了事就把責任推給不會說話的A柱.
