國產小車的戰國時代,對Colt plus、Fiesta、Livina的感想


真是奇怪
一堆人是看排氣量, 或者單看售價在唉唉叫

很簡單的比較方式....
現在小肥有六氣囊, 有ESP
把其他車種加到一樣的規格
可以賣到多少的價格???

歐規跟美規油耗也拜託不要擺在一起比
小肥歐規油耗講18km/L

我實際開了兩百多公里下來油耗達到23.4km/L

Colt Plus整個體積大了小肥一號
結果車重差不多
這樣還看不出問題所在嗎??

Fiesta目前的同級對手其實只有Fit....


中肯!

mark一下

麥卡倫神奇哥 wrote:
正常花到65萬元,大部份消費者會選擇中型房車
例如1.8的altis sentra lancer elantra 不會選擇小車

所以抓頂級車款比根本就沒有太大意義
Livina頂級款改款會賣得好不好我不清楚
但Colt Plus的主力銷售都是60萬以下
Yaris路上看到很多不是E就是G,也都是50幾萬

真的想不開花60幾萬買小車的很少
假如注重的是安全
65萬已經可以買日本進口的Swift還有找,而且還有日本、美國、歐洲多國撞擊測試幫忙把關
用料也肯定跟國外一樣

要安全真的建議買進口的
台灣Ford的產品有些用料跟中國一致,所以連召回也是跟中國同步
例如Kuga斷軸招回就是一個例子
所以假如你要的是歐洲或美國或日本等級的安全,而不是中國等級的安全
我覺得找找看二手德國進口Fiesta是不錯的選擇

操控的確Fiesta勝過Colt Plus和Livina

油耗可能你沒有更新到最新的數字

Colt Plus 19.2km/L > Fiesta >Livina

假如回到50幾萬來討論的話

Colt Plus 59.9萬車型
前後霧燈、電動可摺後視鏡、皮椅
Ikey、PUSH START
恆溫、定速、旅程電腦
4支喇叭

Fiesta 58.8萬車型
後霧燈、布椅、4支喇叭
其他Colt Plus上面列出的都沒有
跟Colt Plus一樣是1.5,車比Colt Plus輕,但油耗還是輸Colt Plus一點

Livina 59.9萬車型(入門那個車型要等六個月,有跟沒有一樣)
前後霧燈、布椅
兩支喇叭
其他Colt Plus上面列出的都沒有

我是不太懂為什麼價格差不多,配備可以差這麼多


乘坐空間Colt Plus和Livina應該是差不多,Fiesta後座比較小

載物空間應該是Colt Plus > Livina >Fiesta

安全三台車都一樣只有兩顆安全氣囊
不過Fiesta有ESP,所以Fiesta有好一點
不過兩顆氣囊出車禍應該差不了多少


所以我還是建議要安全都花到60幾萬了就買進口小車吧

假如要國產車的話
我相信一定有人會說只差6萬元,直接升級64.8萬就有6氣囊

假如差6萬元叫做只差6萬元的話

我建議直接買lancer fortis 1.8旗艦型
動力立刻大升級,且稅金不變,但油耗當然不如小車
空間也立刻大升級,比Focus還大
安全立刻升級成完整的被動安全7氣囊還有HID、AFS轉系頭燈
光引擎的升級6萬元就划得來了吧
雖然我也知道差6萬元很多,但對很多網友來說說不定就是真的只差6萬元
那就升級上去吧...(恕刪)

meiyoyo wrote:
先不講氣囊數量
上網找了幾張圖片
來看看車身鋼材的強弱吧...

1.Fiesta

紅色部分就是使用高強度的鋼材
包括前方防撞樑、引擎室下方、車身下方主結構
還有AB柱也是


2.Livina

紅色同樣代表高強度的鋼材
只有出現在車門防撞鋼樑
AB柱用的鋼材等級不高
發生撞擊後要保持座艙的完整性
可能比較有難度

3.COLT PLUS

沒看到代表高鋼材的紅色
車身前半部幾乎都是藍色材質
如果用LIVINA的圖表解釋
那強度應該是590MPa的鋼材

先不說安全氣囊和防滑那些
光看最單純的車身強度
誰強誰弱很清楚


關於COLT PLUS你確定是590鋼材,這位大哥看圖說故事功力真是一絕。
我找半天也找不到資料寫說他用哪種鋼材,

只有在wiki寫到
Mitsubishi Colt is built upon Mitsubishi’s Z platform. It features RISE safety cell with two straight rails combined with an octagonal section frame. The doors also have special steel bars running across their length to give extra impact protection.[4] It has front and rear crumple zones, side impact bars, extended-thickness body panels and strategic spot welds that maintain the integrity of the cabin space.[5] The Colt received a four star rating from the EuroNCAP test.[6]

他只說用專利RISE技術。
dennisma
如果只有這三台可以選
我會先選Fiesta
第二台是Colt Plus
然後就是pass 不選了
我是Livina的車主
這台車實在不推
窄爆了又輕飄飄
不講甚麼動力或者其他配備
光坐在裡面就不舒服

在台灣65萬定價能買到6SRS+ESP的只有Ford Fiesta和Skoda Citigo (如果還有其他車款請網友補充)
但Citigo也是被批定價太高,3.5m迷你車定位不是每個人都能接受
而且福特一向有高折價.........

我家已經有1995 exsior 2.0和2007 escape 2.3這兩台空間大卻沒什麼安全配備的車
如果折價後低於60萬能買到6SRS+ESP的4m長小車,我覺得是可接受的

aclour wrote:
終於,自從2008年...(恕刪)


Colt plus、Livina這算小車?

jenkr wrote:
在台灣65萬定價能買...(恕刪)


西堤狗哪來的6安....
現在車價不都越漲越高了嗎?

前幾天版上altis都買到將近85萬了

或許再過幾年,小車的價格將從60~65起跳

另外我覺得很多人很愛說,花了XX萬倒不如再往上買更大的

但是你們好像忽略了,有些人就是喜歡這個級距的車子,

甚至是因為某些原因,非得小車不可

每個人需求不同,不是在買菜,越大顆越好....
其實台福很有誠意端出牛肉

只是隱藏版的問題在檯面上是看不到的

後勤、妥善一直為人所詬病

用料是不是病死牛也是爭議的點

否則這價格區間+安全配備我真的蠻心動的
一台小車要搞到60多萬,要賣多好是不可能的~
買國產小車的人,大部分就是要省

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!