邱若男 wrote:很難想像花120萬買Kuga的車主五年後殘值剩下不到60萬會不會很難過 絕對不會,誰知道這五年來你車子是怎麼開的,會怎麼撞的、會不會泡水或失竊?而且KUGA帶來的爽度,其他休旅車給的了嗎?
為什麼沒有保值的"進口車", 可能原因是進口車的零組件單價及維修費都很高, 市場上也比較不容易找到替代零組件可用, 要是年事已高的進口車, 壞掉可能要待料很久, 料件又比較貴, 屆時要脫手也會比較困難吧.也比較少人會花錢去買一台修起來很貴, 或找不到替代零組件的二手老進口車吧.要是口袋不夠深的人, 日系的國產車會是比較好的選擇, 不管中古行情或開個二十年, 也都還有價格合宜的料件可換.
買保值的中古車說難聽點都是阿呆一堆開三四十萬公里的TOYOTA調一下表改成十萬賣的時候弄的漂漂亮亮然後標榜女性用車賣個漂亮的價格一堆頭真的有洞的人會考慮買別人的保值中古車開了五六年才折三四十%真的是太保值了會花下去買真的是天大的潘仔你有這個錢去牽這種中古車為什麼不直接去簽新車
對阿,尤其有些保值車款,又是小黃,業務車...等的最愛小黃的Wish 70多萬,開4年20萬km,調表為3-4萬km,賣40-45萬,有人會買單業務車的Yaris 50多萬,開4年15萬km,調表為3-4萬km,賣35-40萬,同樣有人買單他們沒發現...買這些車會買到計程車,業務車...所以呢...您覺得買中古車的話,是要"保值車款"還是"不保值車款"呢那天朋友去看中古車,想買10年車齡的Altis,還要20多萬 被我檔下20多萬,可以買同車齡的Cefiro 2台連整理...