沒想到最保值的主流休旅車居然是這台!?

邱若男 wrote:
很難想像花120萬買Kuga的車主
五年後殘值剩下不到60萬會不會很難過

絕對不會,誰知道這五年來你車子是怎麼開的,會怎麼撞的、會不會泡水或失竊?

而且KUGA帶來的爽度,其他休旅車給的了嗎?
為什麼沒有保值的"進口車", 可能原因是進口車的零組件單價及維修費都很高, 市場上也比較不容易找到替代零組件可用, 要是年事已高的進口車, 壞掉可能要待料很久, 料件又比較貴, 屆時要脫手也會比較困難吧.也比較少人會花錢去買一台修起來很貴, 或找不到替代零組件的二手老進口車吧.

要是口袋不夠深的人, 日系的國產車會是比較好的選擇, 不管中古行情或開個二十年, 也都還有價格合宜的料件可換.
福特挺保值的吧
我2009 TDCI 五門 跑了快20萬公里 買69萬賣38萬啊......
感覺沒很準
viso只排第十,這台車2手價明明好的很跨張

alcoxxx wrote:
因為市場上主流的休旅...(恕刪)


哇塞

CRV哩...
奇怪, Focus在01上很保值,怎麼在01以外的地方就排不上了? 是蘋果日報有問題嗎?
買保值的中古車說難聽點都是阿呆
一堆開三四十萬公里的TOYOTA
調一下表改成十萬
賣的時候弄的漂漂亮亮
然後標榜女性用車
賣個漂亮的價格
一堆頭真的有洞的人
會考慮買別人的保值中古車
開了五六年才折三四十%真的是太保值了

會花下去買真的是天大的潘仔
你有這個錢去牽這種中古車
為什麼不直接去簽新車
對阿,尤其有些保值車款,又是小黃,業務車...等的最愛
小黃的Wish 70多萬,開4年20萬km,調表為3-4萬km,賣40-45萬,有人會買單
業務車的Yaris 50多萬,開4年15萬km,調表為3-4萬km,賣35-40萬,同樣有人買單
他們沒發現...買這些車會買到計程車,業務車...

所以呢...您覺得買中古車的話,是要"保值車款"還是"不保值車款"呢
那天朋友去看中古車,想買10年車齡的Altis,還要20多萬 被我檔下
20多萬,可以買同車齡的Cefiro 2台連整理...
Civic 8是真的很好看,對於我而言
絕對是2000~2010年這十年內最像車子的車子。

現在的車外觀都圓滑走向
而Civic 8下緣的線條展現了沉穩的風格,可惜Civic 9就消失了。

alcoxxx wrote:
因為市場上主流的休旅...(恕刪)



圖都寫了「國產車」
你拿「RAV4」來比…

不曉得看的懂中文比較重要
還是保值比較重要

慢走不送
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