如果只有雙前氣囊,在歐洲的撞擊測試最多可獲幾顆星?

dongmark wrote:
Euro-NCAP當...(恕刪)

撞擊測試的專業和技術
德國當然是不錯
但是瑞典、美國甚至一些歐洲專精的實驗室也都不會差
我不會認為ADAC就像你吹捧的那樣強

因為如果ADAC之前那樣早就可以嚴格替德國車把關
那應該德國車都最安全
但是事實上呢?
你可以去看看Benz, BMW早期在Euro-NCAP的成績
是滿分?還是得分最高的廠牌?
不是吧?
成績雖還可以但沒預期那樣好吧??
從這點我就不相信你說的什麼Euro-NCAP標準是把ADAC的標準降低妥協而來
而且到現在我還沒看到你提出任何有關ADAC較嚴的資料

而且我之前就強調了
Euro-NCAP, ADAC這類機構的測試結果只是給民眾參考
而沒有強制力的
中國汽車以前有好幾次在Euro-NCAP測試結果不好
但Euro-NCAP沒有資格去強制中國車廠不准賣
所以那和[把關]的意義差很遠
Cloudy Shiau wrote:
請問ADAC的cra...(恕刪)


什麼來源

你送台車去測不就知道了嗎。。。

不懂又不虛心學

莫名其妙

Cloudy Shiau wrote:
撞擊測試的專業和技術...(恕刪)


我為什麼要吹捧ADAC

ADAC和我又沒什麼關係

實事求是而已

前因後果都說過了

你要覺得我說的不可信,自己去歐洲求證

去歐洲車廠工作不就懂了嗎

中國車近3年的ENCAP成績,不是4星,就是5星

ENCAP,ADAC,CNCAP本來就都沒有強制力
dongmark wrote:
什麼來源你送台車去測...(恕刪)

所有撞擊測試都有標準執行程序protocol
會清楚交代車輛來源
該符合哪些條件
例如是市售車且非車廠自行送驗等
你說:[通過ADAC前要通過Euro-NCAP]
既然你不是ADAC成員
所以我想知道你從哪個[來源]知道這回事
難道是你[以為]而已?
Cloudy Shiau wrote:
所有撞擊測試都有標準...(恕刪)


來源華晨汽車集團控股有限公司瀋陽總部

dongmark wrote:
我為什麼要吹捧ADA...(恕刪)

你的前因後果都說?
你說ADAC最嚴格
但是我沒看到ADAC的測試嚴格在哪裡
你實事求是?
你說的[事實]在哪?
事實不是該有辦法驗證?
我的之前回覆提出一些你所謂事實的反證
我沒看到你有正面回答
dongmark wrote:
來源:華晨汽車集團控...(恕刪)

華晨的BS4的撞擊測試
我前面不都說過你的說法明顯有誤?
BS6的測試也是個例子呀

Cloudy Shiau wrote:
你的前因後果都說?你...(恕刪)


你要覺得不可信

那就不可信

我沒要求你相信

Cloudy Shiau wrote:
華晨的BS4的撞擊測...(恕刪)


你說的沒誤

別來相信我的話

我實在沒興趣和你強詞奪理,咬文嚼字

論壇本來就是交流的地方

你要說覺得不可信就不可信

沒人要求你相信
非常感謝大大們的無私分享。
都奉上5分

可能哪裡資料來源有待求證啦! 我們再查一下

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