油箱蓋打開來"囌"一聲!! 油箱內是正壓還是負壓呢??

019G8 wrote:
公司都用50加侖的鐵...(恕刪)


50加侖油桶是密封的,裏面的油或空氣因泠縮熱漲有可能產生負壓。
而汽車的油箱為了供油必須通大氣,絕對不可能負壓。
不然就像戰鬥機一樣,為了防止大動作燃油外拋,油箱在飛行中是封閉加壓的。
小弟在加油站工作!這可情況是正壓無誤!
油是揮發性氣體!就算再油箱裡面多少還是會有一些揮發掉的氣體在裡面
當你打開就會洩氣!然後會聞到油氣味!油箱蓋打開的氣體是喷發性的!噴法程度看你車揮發掉多少氣體!
就我的"手感"來說, 肯定是負壓
好吧, 手感不是重點
重點是我的車打開油箱蓋時, 並不會聞到油氣爆出來的濃郁味道
如果是正壓, 那油氣大量衝出來應該超極濃郁的, 怎會都聞不到呢?
正壓是指油箱內壓力大於外界壓力
負壓是指油箱內壓力小於外界壓力

如果有去研究過油箱蓋的結構的話

就絕對不會講出去加油開蓋是"正壓"這兩個字

講正壓的
麻煩回去拆開你的油箱蓋
好好的檢視一番(包括內部的檔板方向,彈簧機構)
因為當油箱壓力大於外界壓力時,油箱蓋會逸壓排氣
而當壓力小於外界壓力時,會緊密貼合

此外
如果說你開蓋聞到汽油味就認為是正壓的
依照油箱蓋會逸壓排氣這點
那豈不是代表著車在路上跑隨時都會有汽油味(那也太恐怖了)


還有
說負壓油箱就會整個扁掉的
也似乎把金屬強度給小看了

物質不滅定律
今天除非你是一加滿就丟在那邊曬太陽都不開,那才有可能有機會到正壓

另外補充
如果是正壓
豈不是隨時有氣爆危險?那身為汽車設計廠,會不想辦法洩掉這過多壓力?

nelsonliu0323 wrote:
囌....負壓
啵....正壓


有道理
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
加油時,打開,會"促"的一聲

這時會有濃濃的汽油味跑出來

感覺是正壓
37C時,汽油的飽和蒸汽壓(62~69kPa)低於一大氣壓(101kPa)
此時油箱內為負壓

在某溫度(?)之後,汽油的飽和蒸汽壓會大於一大氣壓
此時油箱內為正壓

所以是正壓還是負壓?我的Focus cw打開油箱蓋汽油味超濃差點昏倒
讓我下次考慮給工讀生加油,不自助加油了 ="=
嘴巴緊閉...用力吸氣..然後嘴巴打開..會"波"的一聲...是負壓
嘴巴緊閉...用力吹氣 然後嘴巴打開..會"斯"的一聲...是正壓

汽水搖一搖打開..斯斯斯的噴出來 也是正壓

以吹起來的氣球它是正壓

以吸塵器它是負壓

一打開氣體馬上衝出來,不用想也知道是正壓~~~
我的理解是

車輛使用時消耗汽/柴油,油箱內為負壓,長途開車大量消耗油料後加油更明顯

車輛靜置不用時,油箱內為正壓,溫度愈高,正壓愈大,把擺在大太陽底下的車子直接開去加油也很明顯

加油時開啟油箱蓋,到底是正壓或負壓,全看加油前車輛處於何種狀況

油箱蓋負責調節內外壓力,大部分油箱蓋是讓空氣只進不出(單向閥),因為汽車產生的負壓比較大(試想滿滿一個油箱如果是密封的狀況下將汽油用泵浦抽出之後,油箱內還剩下什麼?能被剩餘的汽油汽化揮發的油氣給填補嗎?)

別把汽油跟汽水混在一起談,汽柴油的成份裡面是沒有氣體的

加油時開蓋味道應該不明顯,在加油過程中,油箱內的油氣被注入的汽柴油排起出來之後擴散在空氣裡那才叫明顯吧
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