bmw320i,lexus is300f,infiniti Q50大抉擇

白鳥胖子

549分

31樓

白鳥胖子

個人積分：549分

文章編號：52556601

我會選infiniti吧! 那天坐過朋友的IS300h,外觀不耐看,內裝有點花俏,infiniti比較內斂一點!
如果可以,選Q50S~~內在與外在兼具~

ariete

2728分

32樓

ariete

個人積分：2728分

文章編號：52557221

偉柏 wrote:
a大，可以請問這個數...(恕刪)

其實實際開感覺得出來，但IS可能要先打進S檔會比較有"檔"的Fu
E-CVT的加速度消除能力太強了

如果要數據，看0-400m末速度就知道高速延伸性如何了
台灣測試值，320i大約在143~148km/h，IS300h大約140~143km/h
Q50最近兩個月測的末速度都在133~136km/h左右

BTW，其實零四末速度 VS 車重還可以稍微推估一下引擎馬力
320有點標示不實，他大概有200hp左右的引擎馬力

IS300h的CVT特性(高速定功率)不太好估計，但223hp/1720kg大概也是跑這樣
Q50就有點怪怪了，這大概只相當於190hp跑出來的水準
如果不是變速箱傳輸效率不如MB的7G，那就是MB給他的引擎輸出比較小唷

正常情況211hp/1680kg應該可以跑出138~142km/h的數據
W212的E250差不多就是跑這樣子，車重還稍微重一點

meridian

12368分

33樓

meridian

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文章編號：52557322

偉柏 wrote:
雖都沒有開超過150公里，但是我個人感受不管是起速或是100公里以上超車的再加速

都是Q50好於is300h，所以真的很好奇奇數據的來源...(恕刪)

我沒開過Q50
但除非Q50比320i還好, 不然跟IS其實差不多
而IS會差只差在油門踩到底的那3秒鐘
油門底下有個開關, 如果一次就踩到底且包含這個開關, 從巡航到最大動力輸出大概會縮短一半時間
如果沒踩下這個開關, 大概要3秒才能達到最大動力輸出, 跟另兩台1秒內差很多
但如果先踩到底而後過一兩秒再去踩那個開關就沒效果了, 那個開關只能讓瞬間反應加快, 並不能中途提升爆發力

偉柏

246分

34樓

偉柏

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文章編號：52557745

感謝樓上兩位網兄的分享，由此可知，人的感覺真的是會騙人

gqttyle

29分

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gqttyle

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文章編號：52557814

雙B不會是夢想，路上也看得到很多年輕人開，油電車對我來講比較沒有加速的感覺，太安靜了，預算真的兩百萬了話Volvo可以買S60 R-Design預算內245hp外觀內裝都很有品味

保留一點荷包D4低油耗也能滿足你

funer0310

18分

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funer0310

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文章編號：52559672

車子喜好去摸看看試開看看就知道了，青菜蘿蔔各有所好，本身是Q50 2.0t車主，超越車訊本期有做評比，可以參考看看，沒有對錯。

無止盡的改款

102分

37樓

無止盡的改款

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文章編號：52562432

LEXUS優勢-服務與妥善率
劣勢-稅金及更換電池

樓主你所說的稅金差了一級其實沒有很多

而更換電池也是"可能"需要換

想想就買這台吧^^

ralph66th wrote:
大學時曾勉勵自己人生...(恕刪)

lindavidtw

80分

38樓

lindavidtw

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文章編號：52562918

BMW 跟 Lexus正好是我當下都有的車
如果你只有一台車
買BMW吧!
因為真的爽很多
人生很短很無常
想要有能力就衝吧!

agw0121

830分

39樓

agw0121

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文章編號：52565041

偉柏 wrote:
感謝樓上兩位網兄的分...(恕刪)

因為BMW的八速一二檔加速能力是首屈一指
變檔拉轉速度也快

如果只看轉速指針的變速靈活程度我覺得一般ZF八速還比M5的巧妙XD
我自己很推薦買超過328i以上,除了沒有直六,沒有雙出以外都太夠用了,台灣開已經夠浪夠嗆,且明顯高其他車一級的加速能力$
320i就是稍微差一碼的感覺,不過已經比E90時代爆幅進步

ECVT受物理限制起步G力最差,中途完全只昇轉速不換檔,好處就是完全無換檔浪費加速時間
只是體感營造完全無法,不過駕駛自己收放油門可以騙到一些人XD

Q50我覺得他的問題就是不是調整成240P以上產生差異化,不過MB也只給這道菜,沒辦法