這類型貨卡沒ABS也沒EBD的
一重煞很容易單邊鎖死失控
人又坐在前面..還是開慢點
拍攝車輛一有狀況就是開始減速
如果像某人說一般人會先觀察失控情況再作反應
應該就是擠上去了

sidetheboy wrote:
假如這車有ESP,救...(恕刪)


這跟ESP完全沒關係.....這種開法~什麼車都會失控

LMH3422 wrote:
這類型貨卡沒ABS也...(恕刪)


鎖死~又大力打方向盤~重心又高~無解
chris2308 wrote:
格放8張,找兇手!...(恕刪)

第二張圖,如小弟所述,急煞就開始打滑了,看起來會像往右側變換車道的樣子。
沒事別開內線
內線是龜車專用車道
所以肇事率比其他車道都還來得高

快到交流道出口車會比較多當然就是車速變慢了,如果還一直衝就是出車禍囉
車速快又未保持安全距離,讓自己來不及反應

門號之多 wrote:
轉PO剛剛FB看到貨...(恕刪)
載卡多
不意外
我自己開過載卡多廂型車急煞
真的就像影片上的小貨車一樣打滑
還好當時速度不快
只偏移一些
bit2009bit wrote:
前面黑色那台急切下交流道的有錯,

但前面都沒撞到,是貨車自己開太快煞不住的問題吧~~~

高速公路常常遇見一些跟車跟很緊的人,常常在想如有緊急狀況你煞的住嗎?

最好你反應一流、車性能一極棒,絕對煞的比前車短!!


再同意你不過!!

Discovery有做過實驗,職業F1車手的反應時間只比一般人快0.2秒
國道上一堆近貼車自以為F1車手的,你以為這0.2秒可以讓你的車煞的住嗎??
而且前提還是你是受訓多年的F1車手、還配有一台尖端科技的F1車體。
保持安全距離就沒事了,因為你不知前方是為了什麼事大家煞車,也許是三寶打橫了,也許是對向輪胎飛過來,也許是地上躺了個人...
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